بانزر كورفيت صاحب الجلالة سفينة ساكسونيا

كانت سفينة ساكسونيا المهيبة واحدة من أربع سفن مصفحة ، تم بناؤها لأول مرة في ألمانيا وينبغي أن تحل محل السفن الحربية الخشبية المستخدمة سابقًا.

 

إطلاق والتصميم:

بالفعل منذ عام 1861 كانت هناك خطط لبناء سفن حربية جديدة. نظرًا لأن أحواض بناء السفن الألمانية لم يكن لديها القدرات والإمكانيات اللازمة في هذا الوقت ، فإن أول سفينة حربية تستخدم في ألمانيا ، وهي السفينة المهيبة أرمينيوس، كانت لا تزال تُطلب في إنجلترا.

 

بانزر كورفيت صاحب الجلالة سفينة ساكسونيا

بانزر كورفيت صاحب الجلالة سفينة ساكسونيا

 

تم تصميم السفن الأربع المدرعة التي تم التخطيط لها حديثًا بشكل أساسي لحماية بحر البلطيق. تم تنفيذ البناء من قبل الشركة العامة فولكان ورفت في شتشيتسين وحوض بناء السفن الإمبراطوري في كيل. وضعت أول سفينتين ، حربية A في عارضة وبارجة B في شتتين ، في نفس الوقت ، ولكن منذ أن تم الانتهاء من بناء ساكسون ، تم تسمية فئة السفينة على اسم هذه السفينة.

 

بانزر كورفيت صاحب الجلالة سفينة ساكسونيا

بانزر كورفيت صاحب الجلالة سفينة ساكسونيا

 

تفاصيل درع سفينة حربية سفينته المهيبة ساكسونيا

تفاصيل درع سفينة حربية سفينته المهيبة ساكسونيا

 

في المرحلة الأولى ، كانت السفن لا تزال مجهزة بآلتين مفردة للتوسع الفردي مع ثماني حقائب في غرفتين منفصلتين للمحرك ، بحيث كانت هناك حاجة إلى ما مجموعه 4 مداخن. ومع ذلك ، نظرًا لأن السفن في البحر كانت تعاني من قصور خطير في السيطرة ، فقد تم إعادة بنائها بعد عدة مرات من الخدمة القصيرة ، وبالتالي تم تجهيز السفن لاحقًا فقط بمداخن. كانت سفن فئة سكسونية هي الأولى في البحرية الإمبراطورية ، التي كانت مجهزة بلا أشرار.

 

بانزر كورفيت صاحب الجلالة سفينة ساكسونيا

بانزر كورفيت صاحب الجلالة سفينة ساكسونيا

 

تم صنع الدروع من الحديد المطاوع وكان حول القلعة 203-254 مم ، مع 51-64 مم لوحات مدرعة سماكة ، ومع ذلك ، تم مدرعة سطح السفينة.

في البداية ، تم تجهيز السفن مع ستة مدافع حلقة قياس 26 سم 22. كان هناك 4 مدافع في منتصف السفينة واثنان في القوس. بعد أعمال إعادة الإعمار في عام 1886 ، تمت إضافة 5 أنابيب طوربيد (2 × 45 سم في الجانبين ، 2 × 35 سم في القوس و 1 × 35 سم في المؤخرة).

 

بانزر كورفيت صاحب الجلالة سفينة ساكسونيا

بانزر كورفيت صاحب الجلالة سفينة ساكسونيا

 

تم إطلاق السكسونيين في 21 يوليو 1877. 1884 ، كانت جميع السفن المدرعة الأربعة من فئة سكسونية جاهزة للاستخدام.

 

 

 

نهاية السكسونيين:

لم تشارك البوارج من فئة سكسونية في أي معارك أثناء خدمتهم. على الرغم من العديد من تدابير التحويل ، كانت السفن قد عفا عليها الزمن بالفعل في عام 1900 وكانت أدنى من السفن الحربية الجديدة.

في 4 سبتمبر 1901 ، اصطدمت سفينة ساكسونيا المهيبة مع روجن أفيسو واتشت. في عام 1902 وضعت في الاستعداد وفي عام 1906 في الاستعداد الثاني. من 1910 إلى 1918 ، كانت السفينة بمثابة وجهة للأسطول قبالة ساحل شفانسين. تم بيع السفينة ساكسونيا المهيبة في عام 1919 وتم تفكيكها في فيلهلمسهافن.

 

 

 

إناء:

نوع السفينة مدرع
بلد ألمانيا
إطلاق 21 يوليو 1877
مكان وجود 19 فبراير 1910 تقاعد

5 مايو 1919 بيعها وإلغاء

تصفيح 203-254 ملم في القلعة

51-64 ملم على سطح السفينة

حملة 8 غلايات حقيبة في 2 + 2 غرف المرجل
محركان بخاريان 3 أسطوانات بقدرة 5000 حصان
2 مسامير أربعة الجناحين
طول 98,2 متر
عرض 18,3 متر
مسودة 6,53 متر
الإزاحة كحد أقصى. 7935 طن
سرعة 13,5 عقدة
تسليح حلقة مدفع عيار 6 × 26 سم 22

من عام 1886: خمسة أنابيب طوربيد

طاقم 317 إلى 436 رجلاً

 

 

السفينة الشقيقة لسفينة صاحب الجلالة بادن

السفينة الشقيقة لسفينة صاحب الجلالة بادن

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية) enEnglish (الإنجليزية) frFrançais (الفرنسية) itItaliano (الإيطالية) zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة) ruРусский (الروسية) esEspañol (الأسبانية)


Comments are closed.

error: Content is protected !!