كانت رولاند D.1 شركة طائرات مقاتلة ذات مقعد واحد الطائرات ، والتي تم استخدامها من نهاية عام 1916 في المقدمة. بسبب التصميم الهوائي والمظهر ، تلقت الطائرة سمكة قرش القرش.
التنمية والبناء:
في منتصف عام 1916 ، طالبت قيادة الجيش الألماني بطائرة لاحقة لطائرات مربي أحادية الطراز التي عفا عليها الزمن من E1 إلى 4. استنادًا إلى المقعد رولاند C.2 الحوت ، قام المهندسون العمات و هوفمان بتطوير رولاند D.1.
بسبب الإنشاء المتعرج ، كانت الطائرة تتمتع بدن مستقر للغاية وبسبب الانتفاخ الشبيه بالحدباء على سطح الدعم العلوي ، كان للطيار رؤية ممتازة للأعلى ، لكن الرؤية إلى الأمام والأسفل كانت محدودة.
بخلاف C.2 ، لم يستخدم D.1 أسطحًا ذات طبقات مزدوجة متداخلة ولكن زوجًا تقليديًا من الدعامات لربط الأجنحة ببعضها البعض.
في يوليو 1916 ، تم تقديم النموذج الأولي الأول لقيادة الجيش وتم تشغيل الإنتاج. بعد حوالي 60 طائرة بنيت ، ومع ذلك ، تم إحراق المصنع في برلين ألدرشوف وأضرار بالغة. بعد إعادة الإعمار ، تم بناء رولان D.2 المتوفرة بالفعل.
رولاند D.1
استخدامها في الحرب العالمية الأولى:
نظرًا لأن طائرة رولاند D.1 كانت أدنى من طائرة طائر القطرس D.2 المستخدمة في الجبهة الغربية ، فلم يتم استخدام سوى عدد قليل من الطائرات هناك. تم نشر الغالبية العظمى في البلقان مع القوات الجوية البلغارية.
معلومات تقنية:
| تعيين: | رولاند D.1 |
| بلد: | الإمبراطورية الألمانية |
| نوع: | طائرة مقاتلة |
| طول: | 6,39 متر |
| شبر: | 8,9 متر |
| ارتفاع: | 2,9 متر |
| الوزن: | 699 كجم فارغة |
| طاقم: | الحد الأقصى 1 |
| محرك: | محرك مدمج بستة اسطوانات من مرسيدس D III مع 160 حصان |
| سرعة قصوى: | 165 كيلومتر في الساعة |
| الوصول: | غير معروف |
| تسليح: | 1 مدفع رشاش متزامن 7,92 ملم LMG 08/15 |
This post is also available in:
Deutsch (الألمانية) 
English (الإنجليزية) 
Français (الفرنسية) 
Italiano (الإيطالية) 
简体中文 (الصينية المبسطة) 
Русский (الروسية) 
Español (الأسبانية)
