Roland D.I

El Roland D.I era un avión de combate monoplaza de la Luftfahrzeug-Gesellschaft m.b.H., que se utilizó desde finales de 1916 en el frente. Debido a la construcción aerodinámica y la apariencia, el avión recibió el apodo de tiburón. 

 

Desarrollo y diseño:

A mediados de 1916, el comando del ejército alemán exigió un avión sucesor para los ya anticuados monoplanos Fokker de tipo E.I a IV. Los ingenieros Tantzen y Hoffmann desarrollaron el Roland D.I sobre la base del Roland C.II ballena de dos plazas.

Debido a la construcción sinuosa, el avión tenía un fuselaje muy estable y debido a la curvatura en forma de joroba en la superficie de carga superior, el piloto tenía una excelente vista hacia arriba, pero la vista hacia delante y hacia abajo era limitada.

A diferencia del C.II, el D.I no utilizó alas escalonadas de dos pisos, sino un par de puntales convencionales para conectar las alas.

En julio de 1916 se presentó el primer prototipo del Mando del Ejército y se encargó la producción. Sin embargo, después de la construcción de unos 60 aviones, la fábrica de Adlershof en Berlín se incendió y sufrió graves daños. Después de la reconstrucción, sin embargo, se construyó el Roland D.II, que ya estaba disponible.

 

Roland D.I

 

 

 

Uso en la Primera Guerra Mundial:

Dado que el avión Roland D.I era inferior al Albatros D.II también utilizado en el frente occidental, sólo se utilizaron unos pocos aviones. La gran mayoría fueron desplegados en los Balcanes junto con la Fuerza Aérea búlgara.

 

 

 

Datos técnicos:

Denominación: Roland D.I
Campestre: Imperio germano
Escribir a máquina: Avión de combate
Eslora: 6,39 metros
Envergadura: 8,9 metros
Punto álgido: 2,9 metros
Peso: 699 kilogramos vacíos
Guarnición: Máximo 1
Máquina: Motor en línea de seis cilindros refrigerado por agua Mercedes D III 160 PS
Velocidad máxima: 165 kilómetros por hora
Abanico: desconocido
Armado: 1 x ametralladora sincronizada 7,92 mm LMG 08/15

 

 

 

 

 

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