كان رولاند D.2 خليفة D.1 ، الذي تم إنتاجه بعد حريق الشركة في برلين ادليرشوف في شارلوتنبورغ. كانت الطائرة أكثر قوة وأفضل تسليحًا ، لكنها لم تتمكن من مواكبة طائرة الباتروس وفوكر حتى الآن.
التنمية والبناء:
بعد وقت قصير من بدء إنتاج رولاند D.1 ، بدأ المهندسون العمات و هوفمان في تطوير طائرة متابعة. كان التركيز بشكل خاص على التطوير هو زيادة في الأداء وتركيب مدفع رشاش ثانٍ.
كما هو الحال مع D.1 ، كان لدى D.2 هيكل ديناميكي للغاية ، بحيث تمت تسمية هذه الطائرة باسم "سمك القرش".
تم أول رحلة من النموذج الأولي في أكتوبر 1916 ، وبعد ذلك تم تقديم الطائرة إلى قيادة الجيش الألماني ، الذي أصدر أيضًا أمر إنتاج. بالتعاون مع تعمل الطائرات بفالز في Speyer ، تم بناء حوالي 300 طائرة.
تم تجهيز السلسلة الأولى بمحرك مرسيدس D.III بقوة 160 حصان ، بينما تم تزويد السلسلة الثانية بمحركات أوبل أرجوس As.III بقوة 180 حصان.
رولاند D.2
رولاند D.2
رولاند D.2
استخدامها في الحرب العالمية الأولى:
على الرغم من الزيادة في الأداء والمدفع الرشاش الثاني ، لم تتمكن رولاند D.2 من مواكبة طائرة Aالقطرس طائر بحري كبير الحالية. وبالتالي ، تم نقل القلة المستخدمة في طائرة الجبهة الغربية إلى أقسام أقل تنافسًا.
تم إحضار معظم الطائرات إلى الجبهة الشرقية أو في البلقان ونشرها.
معلومات تقنية:
| تعيين: | رولاند D.2 |
| بلد: | الإمبراطورية الألمانية |
| نوع: | طائرة مقاتلة |
| طول: | 6,93 متر |
| شبر: | 8,94 متر |
| ارتفاع: | 3,11 متر |
| الوزن: | 715 كجم فارغ |
| طاقم: | الحد الأقصى 1 |
| محرك: | محرك مدمج بستة اسطوانات من مرسيدس D III مع 160 حصان |
| سرعة قصوى: | 169 كيلومتر في الساعة |
| الوصول: | 300 كيلومتر |
| تسليح: | 2 مدفع رشاش متزامن 7,92 ملم LMG 08/15 |
This post is also available in:
Deutsch (الألمانية) 
English (الإنجليزية) 
Français (الفرنسية) 
Italiano (الإيطالية) 
简体中文 (الصينية المبسطة) 
Русский (الروسية) 
Español (الأسبانية)
