رولاند D.2

كان رولاند D.2 خليفة D.1 ، الذي تم إنتاجه بعد حريق الشركة في برلين ادليرشوف في شارلوتنبورغ. كانت الطائرة أكثر قوة وأفضل تسليحًا ، لكنها لم تتمكن من مواكبة طائرة الباتروس وفوكر حتى الآن.

 

التنمية والبناء:

بعد وقت قصير من بدء إنتاج رولاند D.1 ، بدأ المهندسون العمات و هوفمان في تطوير طائرة متابعة. كان التركيز بشكل خاص على التطوير هو زيادة في الأداء وتركيب مدفع رشاش ثانٍ.

كما هو الحال مع D.1 ، كان لدى D.2 هيكل ديناميكي للغاية ، بحيث تمت تسمية هذه الطائرة باسم "سمك القرش".

تم أول رحلة من النموذج الأولي في أكتوبر 1916 ، وبعد ذلك تم تقديم الطائرة إلى قيادة الجيش الألماني ، الذي أصدر أيضًا أمر إنتاج. بالتعاون مع تعمل الطائرات بفالز في Speyer ، تم بناء حوالي 300 طائرة.

تم تجهيز السلسلة الأولى بمحرك مرسيدس D.III بقوة 160 حصان ، بينما تم تزويد السلسلة الثانية بمحركات أوبل أرجوس As.III بقوة 180 حصان.

 

رولاند D.2

 

رولاند D.2

 

رولاند D.2

 

 

 

استخدامها في الحرب العالمية الأولى:

على الرغم من الزيادة في الأداء والمدفع الرشاش الثاني ، لم تتمكن رولاند D.2 من مواكبة طائرة Aالقطرس طائر بحري كبير الحالية. وبالتالي ، تم نقل القلة المستخدمة في طائرة الجبهة الغربية إلى أقسام أقل تنافسًا.

تم إحضار معظم الطائرات إلى الجبهة الشرقية أو في البلقان ونشرها.

 

 

 

معلومات تقنية:

تعيين: رولاند D.2
بلد: الإمبراطورية الألمانية
نوع: طائرة مقاتلة
طول: 6,93 متر
شبر: 8,94 متر
ارتفاع: 3,11 متر
الوزن: 715 كجم فارغ
طاقم: الحد الأقصى 1
محرك: محرك مدمج بستة اسطوانات من مرسيدس D III مع 160 حصان
سرعة قصوى: 169 كيلومتر في الساعة
الوصول: 300 كيلومتر
تسليح: 2 مدفع رشاش متزامن 7,92 ملم LMG 08/15

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!