Роланд D. II

Роланд D. II был моделью наследования D. I, производство которых выводилось после пожара фирмы в Берлине орлиный двор в произведении Шарлоттенбурга. Самолет был более мощен и лучше вооружен, тем не менее, не мог останавливаться самолетами альбатроса и Фоккер с.

Развитие и конструкция:

Уже вскоре после начала производства Роланд D. I инженеры Танцен и Хоффманн начинались с развития самолета наследования. В особенном фокусе развития стояло повышение производительности и вмонтирование второго пулемета.

Как при D. I имел также D. II очень аэродинамическое сооружение, так что также этот самолет получал кличку акулу.

Первый полет прототипа происходил в октябре 1916, вслед за этим представлялся самолет немецкого руководства армии, которые выдавали также заказ производства. В сотрудничестве с фирмой дворца авиазаводов в Шпайере примерно 300 самолетов строились.

Первая серия снабжалась мотором D. III Мерседеса величиной 160 л. с. , вторая серия была с величиной 180 л. с. Аргуса Opel асом. III моторов снабженный.

Роланд D. II

Роланд D. II

Роланд D. II

Использование в Первой мировой войне:

Вопреки повышению производительности и второго пулемета Роланд D. II с актуальными альбатросами самолетам не с мог останавливаться. Таким образом были приведены немногие примененные в западной стороне самолеты в части, которые были штурмуемы меньше.

Самая большая часть самолетов была приведена на восточный фронт или на Балканы и применена.

техни́ческие да́нные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)