سفينة حربية أوستفريزلاند

تنتمي سفينة حربية أوستفريلاند إلى فئة سفينة هيليجولاند وكانت أول سفينة حربية في البحرية الإمبراطورية التي كان تسليحها الرئيسي 30,5 سم لأول مرة. كانت تنتمي إلى أكثر السفن الحربية الحديثة للبحرية ، لكنها كانت تستخدم الجزء الأكبر من الأسطول الدفاعي في الغالب.

 

إطلاق والتصميم:

بين عامي 1907 و 1908 ، قُدمت مسودات لتحل محل السفن المدرعة القديمة ضد السفن الحربية الحديثة ، والتي بدت مساوية على الأقل لمستوى حجم السفن البريطانية. وشملت هذه الفئة هيلغولاند التي تم التخطيط لإجمالي أربع سفن. على عكس السفن البريطانية ، ركزت فئة هيلغولاند بشكل كبير على المدرعات ، والتي كانت أكثر وضوحًا من السفن الأخرى.

في وقت تخطيط السفن ، كان المصممون قد عرفوا بالفعل مبدأ أبراج إطلاق النار المفرطة ، ولكن في فئة هيلغولاند ، تم تقسيم المدفعية الرئيسية إلى ستة أبراج مزدوجة ، مع برج واحد على خط الوسط وبرجين على الميناء ولوحة الميمنة.

تم إطلاق أوستفريزلاند في 30 سبتمبر 1909 ، والتكليف في 1 أغسطس 1911.

 

 

 

تاريخ أوستفريزلاند:

بعد التكليف والقيادة المعتادة للاختبار تم تعيين أوستفريزلاند في 22 سبتمبر 1911 كأول سرب ، تم تعيين السفينة في 29 أبريل 1912 على الرائد.

بعد اغتيال الوريث النمساوي المجري للعرش في صربيا ، شاركت أوستفريزلاند في رحلة إلى النرويج مع سفن أخرى من الأسطول الألماني. مع تفاقم الأزمة الدبلوماسية ، تم استدعاء السفن قبل الموعد المحدد.

 

 

 

 

 

استخدم في الحرب:

مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، تم تكليف سفن الأسطول الأول بمهام أمنية في بحر الشمال لاعتراض السفن البريطانية الغازية.

في عام 1915 تم إجراء عدة محاولات مع السرب. وهكذا ، في 24 يناير 1915 ، غطت السفن الكبيرة تراجع السفن الألمانية بعد المعركة على بنك دوجر أو قامت بمهام أمنية أثناء التقدم إلى خليج ريغا في أغسطس.

في الفترة من 31 مايو إلى 1 يونيو 1916 ، شاركت شرق فريزيا في معركة سكاجيراك ، حيث كان بإمكانهم غرق مدمرة بريطانية وطراد الدفاع المدرع. في طريق العودة ، ركضت السفينة إلى منجم بحري ، مما أدى إلى نفث المياه وغزوها. استمرت الإصلاحات اللاحقة حتى 25 يوليو 1916. في أكتوبر ، شاركت أوستفريزلاند في احتلال جزر البلطيق.

تم تنفيذ آخر غزو للسفينة خلال ليلة 23 إلى 24 أبريل 1918 في بحر الشمال. في أوائل نوفمبر ، يجب أن تشارك أوستفريزلاند وفقًا لقيادة الأسطول في 24 أكتوبر 1918 في المعركة الحاسمة ضد البحرية البريطانية. نظرًا للثورة الناتجة على بعض سفن أسطول أعالي البحار ، تم نقلها أيضًا في أوستفريلاند في 6 نوفمبر 1918 ، ونفى قيادة مجالس الجنود وأمر انتهاء الصلاحية. فقط بعد سحق التمرد ، عادت السفينة في 9 نوفمبر في فيلهلمسهافن.

وفقًا لشروط وقف إطلاق النار ، لم تكن أوستفريزلاند واحدة من السفن التي تم احتجازها في سكابا فلو. تم ذلك في 16 ديسمبر 1918 خارج الخدمة في ألمانيا وفي 5 نوفمبر 1919 تم حذف قائمة السفن الحربية.

 

 

 

 

مكان وجود:

فقط من خلال طلب من القوى المنتصرة بعد إبرام معاهدة فرساي ، كان لا بد من تسليم أوستفريزلاند كتعويض للولايات المتحدة. وهكذا ، ركضت السفينة في 7 أبريل 1920 من فيلهلمسهافن إلى روزيث في اسكتلندا ، حيث تم تسليمها ووضعها في خدمة البحرية الأمريكية.

نظرًا لعدم استخدام البحرية الأمريكية للسفينة ، فقد تم إيقافها في 20 سبتمبر 1920. في 4 كانون الثاني (يناير) 1921 ، أبحرت السفينة إلى رأس هنري قبالة شاطئ فيرجينيا لاستخدامها كسفينة مستهدفة للقنابل الجوية.

بعد الهجوم الثالث في 21 يوليو 1921 ، تعرضت السفينة لأضرار بالغة لدرجة أنها تحولت إلى الجانب وتم غرقها في غضون 10 دقائق.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

إناء:

اسم:	صاحب السفينة مهيب أوستفريزلاند
بلد:	الإمبراطورية الألمانية من 7 أبريل 1920: الولايات المتحدة الأمريكية
نوع السفينة:	سفينة حربية
فئة:	الدرجة هيلغولاند
المراكب:	حوض بناء السفن الامبراطوري ، فيلهلمسهافن
تكاليف البناء:	43.579.000 الأقسام
إطلاق:	30 سبتمبر 1909
التكليف:	1 أغسطس 1911
مكان وجود:	غرقت في 21 يوليو 1921 كسفينة مستهدفة للقنابل الجوية
طول:	167,2 متر
عرض:	28,5 متر
مسودة:	الحد الأقصى 8,94 متر
الإزاحة:	أقصى 24.700 طن
طاقم:	1.113 إلى 1.192 رجل
حملة:	15 المرجل البحرية 3 آلات مجمع 4 أسطوانات ثابتة
قوة:	25.701 كيلوواط
سرعة قصوى:	21,0 عقدة (39 كيلومتر في الساعة)
تسليح:	12 × 30,5 سم مسدس سريع إطلاق النار 14 × 15 سم مسدس سريع النيران مسدس سريع النيران 14 × 8,8 سم (بما في ذلك مدفعان مضادان للطائرات) 6 أنابيب طوربيد ⌀ 50 سم (4 جوانب ، 1 القوس ، 1 المؤخرة تحت الماء ، 16 طلقة)
تصفيح:	الخط المائي: 120-300 مم سطح السفينة: 55-80 ملم طوربيد الحاجز: 30 ملم الأبراج: 100-300 مم كيسمات: 170 ملم محطة التحكم الأمامية: 100-400 مم وحدة التحكم الخلف: 50-200 ملم

 

 

 

 

 

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)