سفينة حربية الامبراطور شارلمان

كانت الإمبراطور شارلمان هي الرابعة من بين خمس سفن من طراز كايزر فريدريش الثالث التي كانت لا تزال مبنية كسفن خطوط ووُضعت في الخدمة. لأول مرة تم تجهيز السفن الحربية الألمانية مع بنادق الشحن السريع الجديد كسلاح رئيسي وكذلك المدفعية الوسطى بدأت تكتسب أهمية.

إطلاق والتصميم:

نشأت سفن فئة الامبراطور فريدريش الثالث من تجارب فئة براندنبورغ السابقة. كان الاختلاف الكبير في التسلح ، الذي يتكون لأول مرة من البنادق سريعة الشحن واستبدال غمد خراطيم الدائري المثبت سابقًا. على الرغم من أن العيار تم تخفيضه من 28 سم إلى 24 سم ، إلا أن أداء أفضل في التصنيف في الإيقاع والمدى واللكمة يمكن أن يكون أكثر من موازنة خفض المستوى. كما تم تعزيز المدفعية المتوسطة بشكل كبير ، حيث أدركت البحرية الفوائد التي كانت تتمتع بها في قصف المناطق الأقل مدرعة لسفن العدو. لهذا الغرض ، ينبغي أن تركز نيران المدفعية المتوسطة بشكل خاص على الجسر وغيرها من الهياكل الفوقية الأقل مدرعة.

تم إدخال مزيد من التحسينات على تكامل المصاعد المستمرة للذخيرة في الأبراج الجديدة للمدفعية الثقيلة ، وما زالت أول سفينتين من طراز كايزر فريدريش الثالث تحتويان على طراز الأبراج القديمة 1897 ، وبعد ذلك تم تركيب أبراج طراز 1898 الجديدة في وقت لاحق. لذلك يمكن زيادة اللقطة من 2 إلى 5 في الدقيقة.

بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام الفولاذ المحسن كروب بعمق يصل إلى 300 ملم لزيادة الدروع.

كان الإمبراطور شارلمان أول طلبية لسفينة من هذا الحجم لبناء السفن في هامبورغ بلوم وفوس. بفضل العمل السريع ، كانت السفينة قادرة على إطلاقها قبل نصف عام من الإمبراطور بارباروسا ، الذي كان قد استريح في وقت سابق. لكن من خلال إضرابات عمال حوض بناء السفن في خريف عام 1900 ، قاموا بعد ذلك بنقل العمل واستكملت السفينة كآخر فئتها.

تم إطلاق الإمبراطور شارلمان في 18 أكتوبر 1899 ، وتم التكليف في 4 فبراير 1902.

اسم السفينة الإمبراطور شارلمان

تاريخ الامبراطور شارلمان:

بعد تكليف السفينة تم تكليفها مع ثلاثة آخرين من فئة كايزر فريدريش والسفن الأربع من فئة براندنبورغ بالسرب الأول.

حتى عام 1905 ، شارك الإمبراطور شارلمان في العديد من المناورات والرحلات التدريبية. السفينة شارميلان هي السفينة الوحيدة للسرب ، وصلت إلى أنتويرب في 18 يوليو 1905 لتمثيل البحرية الإمبراطورية خلال الاحتفالات بالذكرى 75 لمملكة بلجيكا.

في 18 سبتمبر 1909 ، تم تعيين السفينة لتشكيل احتياطي لبحر البلطيق. في هذا الوقت ، كان مكتب البحرية قد تقرر بالفعل بشأن تدابير التحديث لسفن الامبراطور فريدريش الثالث. كان الإمبراطور شارلمان هو السفينة الوحيدة من الفئة ، التي لم يتم توفير أي تحديث لها ، ولكن تم إجراء إصلاح شامل في عام 1911.

سفينة حربية الامبراطور شارلمان

استخدم في الحرب:

مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، تم تعيين سفن القيصر فريدريش الثالث مرة أخرى في الخدمة الفعلية في السرب الخامس الذي تم إنشاؤه حديثًا وكُلف بمهمة تأمين المهام في بحر الشمال.

نظرًا لأن السفينة ، وكذلك الأربعة الأخرى من فئة السفن ، قد عفا عليها الزمن بالفعل في بداية الحرب ، بدأت القيادة البحرية في مارس 1915 مع خصم جزئي من أطقم السفن لاستخدامها في السفن الحديثة. وفقًا لذلك ، استقال الإمبراطور شارلمان من السرب ، ثم خدم كقائد للقاعدة البحرية لبحر الشمال كسفينة تدريب وتدريب حتى تم إنهاء السفينة في 19 نوفمبر 1915.

في عام 1916 ، تم سحب الإمبراطور شارلمان إلى فيلهلمسهافن لتوسيع تسليح السفينة واستخدامها كمدفعية في الغالب على الجبهة الغربية. حتى نهاية الحرب ، تم استخدام بقية السفينة كقارب منزل لأسرى الحرب.

سفينة حربية الامبراطور شارلمان

مكان وجود:

نظرًا لأن السفينة كانت غير مهتمة بعد الاستسلام بسبب العمر ونزع سلاح القوى المنتصرة ، بقيت في ألمانيا ، وتم حذفها في 6 ديسمبر 1919 من قائمة السفن الحربية وألغيت في عام 1920 في رونبيك.

ومع ذلك ، يمكن الحفاظ على جرس السفينة وعرضت الآن في متحف شلوس شونيبيك في بريمن.

إناء:

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)