سفينة حربية ايرين

بُنيت السفينة الحربية إرين في الأصل للبحرية العثمانية ، ولكن استولت عليها البحرية الملكية واستخدمت حتى في الحرب العالمية الأولى.

 

إطلاق والتصميم:

بعد ثورة الشباب التركي في منتصف عام 1908 ، اعتمدت سلطة الحكومة على دعم وإرادة الجيش العثماني. في مقابل الحفاظ على السلطة ، منح السلطان محمد رشاد هذا الإنفاق العالي للجيش وتحديثه.

على الرغم من أن الكثير من الأسلحة تم شراؤها من الرايخ الألماني ، إلا أن السفن الحربية تقرأ البحرية العثمانية ولكنها تصنع في بريطانيا. من نهاية عام 1909 كانت المفاوضات جارية لبناء سفينتين حربية من فئة المدرعة البحرية ، والتي من شأنها أن تمكن البحرية العثمانية من تخويف دول البلقان وتجنب المزيد من الخسائر الإقليمية.

قدمت المسودة الأولى مبدئيًا للسفن الأصغر المصنفة على أنها مقاتلة حربية. في نهاية المفاوضات ، استند العثمانيون إلى أوريون ، الذي كان قيد الإنشاء منذ 29 نوفمبر 1909 وقرروا أخذ السفينتين من نفس الفئة.

في 6 ديسمبر 1911 بدأ بناء ريشاديجي ، تبعه رشاد هاميس في وقت لاحق ، ولكن تم تعيينه في عام 1912 بسبب القيود المالية.

تم إطلاق رشادية في 3 سبتمبر 1913.

 

 

سفينة حربية ايرين

 

سفينة حربية ايرين

 

 

 

استخدم في الحرب:

كان من المقرر أصلاً نقل رشادية إلى البحرية العثمانية في 2 أغسطس 1914. ومع ذلك ، نظرًا لأن الرايخ الألماني قد أعلن الحرب على روسيا في الأول من أغسطس وكان الأمر مجرد مسألة وقت قبل دخول بريطانيا العظمى الحرب ، تمت مصادرة كل من السفينة والطاقم العثماني الموجودين بالفعل قبل ساعة واحدة من بدء النقل أو المعتقلين.

خلفية العمل غير القانوني لبريطانيا العظمى كان القلق من أن الحلفاء مع الإمبراطورية العثمانية الألمانية الرايخ يمكن أن يحولوا ميزان القوى في البحر الأبيض المتوسط ​​إلى حساب بريطانيا بهذه السفينة الحربية.

في 22 أغسطس 1914 ، تم دمج السفينة في البحرية الملكية وتم تغيير اسمها إلى إيرين.

تم تعيين السفينة لأول مرة في سرب المعركة الرابع ، وتم تعيين السفينة في أكتوبر 1914 لتكون سرب المعركة الثاني لتحل محل الجروح الغارقة.

كانت المعركة البحرية الوحيدة التي شارك فيها إيرين في الفترة من 31 مايو إلى 1 يونيو 1916 في معركة سكاجيراك. في هذه المعركة ، لم تسجل السفينة أي ضربة ولم تستلمها.

حتى نهاية الحرب ، ظل ايرين في الاحتياط ولم يشارك في أي محاولات أخرى.

 

 

 

مكان وجود:

وفقًا لأحكام اتفاقية واشنطن البحرية المؤرخة 6 فبراير 1922 ، كانت السفينة إيرين واحدة من السفن البريطانية التي لا يمكن الاستمرار في استخدامها في شكلها.

نظرًا لأن التحويل لن يدفع مقابل القيادة البحرية البريطانية ، فقد تم بيع السفينة وإلغاءها في كوينزبورو منذ عام 1923.

 

 

 

إناء:

اسم:  

سفينة صاحبة الجلالة ايرين

بلد:  

بريطانيا العظمي

نوع السفينة:  

سفينة حربية

فئة:  

سفينة واحدة
(على غرار فئة أوريون)

المراكب:  

فيكرز، بارو

تكاليف البناء:  

غير معروف

إطلاق:  

3 سبتمبر 1913

التكليف:  

22 أغسطس 1914

مكان وجود:  

بيعت في عام 1923 وألغيت في كوينزبورو

طول:  

170,5 متر

عرض:  

27,7 متر

مسودة:  

الحد الأقصى 8,7 متر

الإزاحة:  

أقصى 22.700 طن

طاقم:  

1.070 - 1.130 رجلاً

حملة:  

التوربينات البخارية بارسونز

أنبوب المرجل 15 بابكوك المياه

قوة:  

26.500 حصان

سرعة قصوى:  

21 عقدة

 

تسليح:

 

مدافع 10 × 34,3 سم في برجين توأمين

بنادق 16 × 15,2 سم

4 × 3 مدقة مدقة التحية

4 × 533 مم أنابيب طوربيد

تصفيح:  

حزام الدروع يصل إلى 300 ملم

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!