Acorazado HMS Erin

El acorazado HMS Erin fue construido originalmente para la Marina Otomana, pero fue confiscado por la Marina Real y utilizado incluso en la Primera Guerra Mundial. 

 

Lanzamiento y diseño:

Después de la joven revolución turca de mediados de 1908, el poder del gobierno se basó en el apoyo y la voluntad de los militares otomanos. A cambio de la retención del poder del sultán Mehmed V. Reşad, este último aprobó gastos significativamente mayores para el ejército y su modernización.

Aunque especialmente muchas armas fueron compradas al Reich alemán, la Armada Otomana hizo construir buques de guerra en Gran Bretaña. A partir de finales de 1909 se negoció la construcción de dos acorazados de la clase Dreadnought, lo que debería permitir a la marina otomana intimidar a los Estados balcánicos y evitar nuevas pérdidas territoriales.

El primer diseño preveía inicialmente buques más pequeños clasificados como cruceros de combate. Al final de las negociaciones, los otomanos siguieron el ejemplo del HMS Orion, que había estado en construcción desde el 29 de noviembre de 1909, y decidieron tomar los dos barcos de la misma clase.

La construcción del Reshadije comenzó el 6 de diciembre de 1911, seguido por el Rashad I. Hamiss un poco más tarde, sin embargo, se interrumpió en 1912 debido a los cuellos de botella financieros.

El lanzamiento del Reshadije tuvo lugar el 3 de septiembre de 1913.

 

 

Acorazado HMS Erin

 

Acorazado HMS Erin

 

 

 

Uso en la guerra:

La transferencia de Reshadije a la Armada Otomana se planeó originalmente para el 2 de agosto de 1914. Sin embargo, como el Reich alemán había declarado la guerra a Rusia el 1 de agosto y era sólo cuestión de tiempo antes de que Gran Bretaña entrara en guerra, tanto el barco como la tripulación otomana fueron confiscados o internados una hora antes de que comenzara la entrega.

El trasfondo del procedimiento ilegal de Gran Bretaña fue la preocupación de que el Imperio Otomano aliado con el Reich alemán pudiera cambiar las relaciones de poder en el Mediterráneo en detrimento de Gran Bretaña con este buque de guerra.

El 22 de agosto de 1914, el buque se incorporó a la Marina Real y pasó a llamarse HMS Erin.

Inicialmente asignado al 4º escuadrón de batalla, el barco fue asignado al 2º escuadrón de batalla en octubre de 1914 para reemplazar al HMS Audacious hundido.

La única batalla marítima en la que participó el HMS Erin fue del 31 de mayo al 1 de junio de 1916 en la batalla de Skagerrak. En esta batalla el barco ni anotó ni recibió un golpe.

El Erin permaneció en la reserva hasta el final de la guerra y no participó en ningún otro avance.

 

 

 

Paradero:

Según las disposiciones del Acuerdo de la flota de Washington de 6 de febrero de 1922, el HMS Erin era uno de los buques británicos que ya no podía utilizarse en su forma.

Como una conversión no sería rentable para el comando naval británico, el barco fue vendido y desguazado a partir de 1923 en Queensborough.

 

 

 

Datos de buques:

Denominar:  

HMS Erin

Campestre:  

Gran Bretaña

Tipo de barco:  

Acorazado

Clase:  

Único buque
(similar a la clase Orion)

Astillero naval:  

Vickers, Barrow

Costes de construcción:  

desconocido

Lanzamiento:  

3 de septiembre de 1913

Puesta en servicio:  

22 de agosto de 1914

Paradero:  

1923 vendido y desguazado en Queensborough

Eslora:  

170,5 metros

Anchura:  

27,7 metros

Corriente de aire:  

Máximo 8,7 metros

Desalojo:  

Máximo 22.700 toneladas

Guarnición:  

1.070 - 1.130 hombres

Conducir:  

Turbinas de vapor Parsons

15 Caldera de tubo de agua Babcock

Potencia:  

26.500 PSw

Velocidad máxima:  

21 nudos

 

Armado:

 

10 x 34,3 cm (BL 13,5" L/45) Pistolas en V en torretas gemelas

16 x 15,2 cm (BL 4" L/50) Pistolas Mk. VII

4 x 3 libras de armas de saludo

4 x 533 mm Tubos de torpedos

Blindaje:  

Armadura de cinturón hasta 300 mm

 

 

 

 

 

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