ينتمي سيليزيا إلى فئة السفن الألمانية ، التي تم بناؤها كأحدث أنواع السفن في المنطقة الإمبراطورية الألمانية. نجا سيليزيا من الحرب العالمية الأولى ، خدم في البحرية لجمهورية فايمار وشارك أيضا في الحرب العالمية الثانية.
إطلاق والتصميم:
في بداية القرن العشرين ، تم تطوير مفاهيم لزيادة تطوير البحرية الإمبراطورية. كان مفهوم الطبقة الألمانية مشابهاً لفئة براونشفايغ ، التي تم إعدادها بالفعل قبل فترة وجيزة. هذه حصلت لأول مرة على مدفع سريع 28 سم طورته شركة كروب وكذلك سفن من الدرجة الألمانية. ومع ذلك ، كان درع أقوى قليلا مقارنة بفئة براونشفايغ. ومع وجود إزاحة قصوى تبلغ حوالي 14.000 طن ، كانت السفن أصغر بكثير من السفن البحرية الأخرى. مع فئة المدرعة البحرية ، التي تم تطويرها حديثًا في المملكة المتحدة والتي كانت قيد الإنشاء في ذلك الوقت ، كانت سفن الفئة الألمانية قديمة بالفعل قبل الإطلاق وكانت بشكل واضح أدنى من السفن الجديدة للبريطانيين.
تم الإطلاق في 28 مايو 1906 دون اتخاذ تدابير التحديث ، والتي تعرضت لانتقادات حادة في السياسة. بالنسبة للتغييرات في السفن ، ومع ذلك ، ربما كان في عداد المفقودين في هذا الوقت المال ، كما كان أول قناة كايزر فيلهلم افتتح في شليسفيغ هولشتاين غير مصممة للسفن الكبيرة.
إطلاق سيليزيا
سفينة حربية سيليزيا
استخدم في الحرب:
مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، عُهد إلى سيليسيا بتأمين المهام في بايت الألمانية نظرًا لعمرها وكان بمثابة سفينة مستهدفة لتدريب أطقم الغواصات.
كانت المعركة البحرية الرئيسية الوحيدة التي شاركت فيها السفينة من 31 مايو إلى 1 يونيو 1916 ، معركة سكاجيراك ، التي نجت من سيليزيا سالمة. بعد ذلك ، تم توسيع بعض الأسلحة وعمل سيليزيا كسفينة تدريب.
أثناء ثورة نوفمبر 1918 وانتفاضة البحارة ، كانت السفينة تكمن في ميناء كيل. حتى أن الثورة لم تنتشر إلى سيليزيا ، قررت القيادة البحرية نقل السفينة إلى فلنسبورغ. هناك ، قرر القبطان التخلي عن جزء من الطاقم الذي يتعاطف مع المتمردين.
نظرًا لعمرها وتراكمها الفني ، كانت سيليزيا واحدة من السفن القليلة المتبقية في ألمانيا بعد الحرب. تم إيقاف تشغيله في 10 نوفمبر 1918.
المستخدمة في البحرية لجمهورية فايمار و سلاح البحرية:
في 1 مارس 1927 ، تم إدراج سيليزيا في بحرية جمهورية فايمار واستعيض عن هانوفر.
أيضا في بحرية الرايخ الثالث استخدمت السفينة. من 1938 إلى 1939 ، تم تحديث نظام القيادة الكامل واستبداله بمحرك زيت.
خلال الحرب العالمية الثانية ، تم استخدام السفينة في البداية كسفينة تدريب للمتدربين. في عام 1940 ، تم المشاركة في شركة ممارسة فيسر ، مع مشاركة سيليزيا فقط في احتلال الدنمارك. بعد ذلك ، تمت إزالة المدفعية الوسطى ، وتم تسليمها إلى طرادات مساعدة مختلفة ، واستخدمت السفينة مرة أخرى للأغراض التعليمية.
في نهاية الحرب ، تم نقل سيليزيا إلى شواطئ بحر البلطيق لإطلاق النار من هناك بالمدفعية الثقيلة الجيش الأحمر المتقدم. خلال واحدة من هذه المهام ، أبحرت السفينة في 3 مايو 1945 على منجم أساسي وأصيبت بأضرار بالغة. سحب مدمر من نوع Z-39 السفينة إلى سوينوجسي حيث يدعم إخلاء يوزدوم مع دفاعهم الجوي.
سفينة حربية سيليزيا ، عرض من فوق
سفينة حربية سيليزيا في قناة بنما في عام 1938
سفينة حربية سيليزيا في عام 1939
مكان وجود:
بعد إخلاء يوزدوم في مساء يوم 4 مايو 1945 ، تم تفجير طاقم سيليزيا. نظرًا لأن السفينة لم تمر بالكامل ، فقد تم إحراق النار أيضًا لحرق الأجزاء المعلقة.
من 1949 إلى 1980 ، تم رفع الحطام تدريجيا وإلغاء.
إناء:
| اسم: |
صاحب الجلالة السفينة سيليسيا |
| بلد: |
الإمبراطورية الألمانية |
| نوع السفينة: |
سفينة حربية |
| فئة: |
الدرجة ألمانيا |
| المراكب: |
شيخاو، غدانسك |
| تكاليف البناء: |
24.920.000 الأقسام |
| إطلاق: |
28 مايو 1906 |
| التكليف: |
5 مايو 1908 |
| مكان وجود: |
برستد في 4 مايو 1945 |
| طول: |
127,6 متر |
| عرض: |
22,2 متر |
| مسودة: |
الحد الأقصى 8,25 متر |
| الإزاحة: |
الحد الأقصى 14.218 طن |
| طاقم: |
743 إلى 802 رجل |
| حملة: |
12 المرجل البحرية |
| قوة: |
13.918 كيلوواط |
| سرعة قصوى: |
18,5 عقدة (34 كيلومتر في الساعة) |
| تسليح: |
4 × 28,0 سم مسدس سريع النيران 14 × 17,0 سم مسدس سريع النيران 20 × 8,8 سم مسدس سريع النيران 6 × أنبوب طوربيد ∅ 45,0 سم (تحت الماء ، 16 طلقة) من 1939: 4 × 28,0 سم مسدس سريع النيران مدافع مضادة للطائرات مقاس 6 × 10,5 سم 4 × 3,7 سم بنادق مضادة للطائرات 4 × 2,0 سم المدافع المضادة للطائرات |
|
تصفيح: |
حزام: 100-240 مم على خشب الساج 80 ملم |
This post is also available in:
Deutsch (الألمانية) 
English (الإنجليزية) 
Français (الفرنسية) 
Italiano (الإيطالية) 
简体中文 (الصينية المبسطة) 
Русский (الروسية) 
Español (الأسبانية)
