كان الطراد المدرع كمبرلاند ينتمي إلى فئة مونماوث ، التي كانت تتألف من ما مجموعه عشر سفن ، وكانت مدرعة سيئة ومدرعة وكانت وينبغي أن تخدم فقط البناء السريع للعديد من الطرادات المدرعة.
إطلاق والتصميم:
في نهاية القرن العشرين ، تقرر بناء خليفة لفئة دريك وكريس. ومع ذلك ، ركزت وزارة البحرية البريطانية بدرجة أقل على الجودة في فئة السفن الجديدة ولكنها كانت تتمنى الحصول على كمية كبيرة من الطرادات المدرعة ، والتي كانت سريعة وغير مكلفة للبناء.
أما الفئة ، التي صُممت لعشر سفن ، فكانت بذلك أقل تشردًا وكانت أيضًا مدرعة قليلاً ، حيث اخترقت المقذوفات ذات العيار الكبير الدروع دون مقاومة كبيرة. كان التسلح ضعيفًا نسبيًا بأربعة عشر بوصة (15,2 سم) وألحقت أضرارًا كبيرة بالسفن المدرعة. من بين البنادق الـ 14 ، وُضع أربعة في برجين توأمين في مؤخرة السفينة والقوس ، أما الباقي فكانت في كاسيمات على الجانب ، حيث تم استخدام الجزء العلوي فقط في البحار المتوسطة والثقيلة هناك.
تم الانتهاء من كمبرلاند مع كورنوال باعتبارها السفينة الأخيرة للفئة.
تم إطلاق كمبرلاند في 16 ديسمبر 1902 ، وتم التكليف في 1 ديسمبر 1904.
مهنة كمبرلاند:
بعد بدء التشغيل واختبار القيادة ، تم تعيين كمبرلاند مع السفينة الشقيقة كورنوال ، سرب كروزر من أسطول القناة ، والتي تم تقسيمها في عام 1905 في سرب الطراد الأول والثاني.
من منتصف عام 1905 ، ذهب السرب لأول مرة في البحر الأبيض المتوسط ، في وقت لاحق في الولايات المتحدة وكندا وعاد في نهاية العام إلى جبل طارق.
من 3 سبتمبر 1907 ، كانت السفينة بمثابة سفينة تدريب لطلاب كلية بريتانيا البحرية الملكية. أبقت هذه الوظيفة السفينة حتى اندلاع الحرب العالمية الأولى.
استخدم في الحرب:
عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى ، تم تعيين كمبرلاند وكورنوال لسرب كروزر الخامس في غرب إفريقيا.
من سبتمبر 1914 ، شاركت السفينة في الهجمات على مستعمرة الكاميرون الألمانية. في 27 سبتمبر 1914 ، تم الهجوم على مستعمرة دوالاس ، في حين تمت مصادرة 11 سفينة تجارية ألمانية.
بعد عودة قصيرة إلى المملكة المتحدة في يناير 1915 ، تم إرسال كمبرلاند إلى محطة جزر الهند الغربية وأمريكا الشمالية لحماية البحر والطرق التجارية في المنطقة.
عندما دخلت الولايات المتحدة الحرب على جانب بريطانيا ، تم استخدام كمبرلاند لتأمين قوافل بين البلدين.
مكان وجود:
بعد الحرب ، خدم كمبرلاند في البداية كسفينة تدريب حتى تم استبداله في 13 أبريل 1920 من قبل سفينة حربية تي إم إس تيريير.
بعد إيقاف السفينة ، تم بيعها في 9 مايو 1921 لشركة عنابر وتم تفكيكها في 28 مارس 1923 في شركة بريتون فيري.
إناء:
اسم: |
سفينة صاحبة الجلالة كمبرلاند |
بلد: |
بريطانيا العظمي |
نوع السفينة: |
سفينة حربية |
فئة: |
مونموث من الدرجة |
المراكب: |
شركة لندن وجلاسكو لبناء السفن ، جوفان |
تكاليف البناء: |
غير معروف |
إطلاق: |
16 ديسمبر 1902 |
التكليف: |
1 ديسمبر 1904 |
مكان وجود: |
تم بيعه في 9 مايو 1921 وتم إلغاؤه في 28 مارس 1923 في شركة بريتون فيري |
طول: |
141,42 متر |
عرض: |
20,12 متر |
مسودة: |
الحد الأقصى 7,6 متر |
الإزاحة: |
الحد الأقصى 9.800 طن |
طاقم: |
678 رجل |
حملة: |
31 بيلفيل أنبوب مياه الغلايات 2 آلات توسعة ثلاثية الأسطوانات |
قوة: |
22.000 حصان |
سرعة قصوى: |
23 عقدة |
تسليح: |
14 × 152 ملم البنادق 9 × 76 ملم البنادق السريعة أنابيب طوربيد 2 × 457 مم |
تصفيح: |
مربوط خزان 50-100 مم زملاء الكيس 50-100 مم أبراج 127 مم باربيتس 127 ملم سطح السفينة 50-170 مم برج القيادة 250 مم |
This post is also available in:
Deutsch (الألمانية)
English (الإنجليزية)
Français (الفرنسية)
Italiano (الإيطالية)
简体中文 (الصينية المبسطة)
Русский (الروسية)
Español (الأسبانية)