سفينة حربية كمبرلاند

كان الطراد المدرع كمبرلاند ينتمي إلى فئة مونماوث ، التي كانت تتألف من ما مجموعه عشر سفن ، وكانت مدرعة سيئة ومدرعة وكانت وينبغي أن تخدم فقط البناء السريع للعديد من الطرادات المدرعة.

 

إطلاق والتصميم:

في نهاية القرن العشرين ، تقرر بناء خليفة لفئة دريك وكريس. ومع ذلك ، ركزت وزارة البحرية البريطانية بدرجة أقل على الجودة في فئة السفن الجديدة ولكنها كانت تتمنى الحصول على كمية كبيرة من الطرادات المدرعة ، والتي كانت سريعة وغير مكلفة للبناء.

أما الفئة ، التي صُممت لعشر سفن ، فكانت بذلك أقل تشردًا وكانت أيضًا مدرعة قليلاً ، حيث اخترقت المقذوفات ذات العيار الكبير الدروع دون مقاومة كبيرة. كان التسلح ضعيفًا نسبيًا بأربعة عشر بوصة (15,2 سم) وألحقت أضرارًا كبيرة بالسفن المدرعة. من بين البنادق الـ 14 ، وُضع أربعة في برجين توأمين في مؤخرة السفينة والقوس ، أما الباقي فكانت في كاسيمات على الجانب ، حيث تم استخدام الجزء العلوي فقط في البحار المتوسطة والثقيلة هناك.

تم الانتهاء من كمبرلاند مع كورنوال باعتبارها السفينة الأخيرة للفئة.

تم إطلاق كمبرلاند في 16 ديسمبر 1902 ، وتم التكليف في 1 ديسمبر 1904.

 

 

سفينة حربية كمبرلاند

 

ترتيب زملاء الكيس من كمبرلاند

 

 

 

مهنة كمبرلاند:

بعد بدء التشغيل واختبار القيادة ، تم تعيين كمبرلاند مع السفينة الشقيقة كورنوال ، سرب كروزر من أسطول القناة ، والتي تم تقسيمها في عام 1905 في سرب الطراد الأول والثاني.

من منتصف عام 1905 ، ذهب السرب لأول مرة في البحر الأبيض المتوسط ، في وقت لاحق في الولايات المتحدة وكندا وعاد في نهاية العام إلى جبل طارق.

من 3 سبتمبر 1907 ، كانت السفينة بمثابة سفينة تدريب لطلاب كلية بريتانيا البحرية الملكية. أبقت هذه الوظيفة السفينة حتى اندلاع الحرب العالمية الأولى.

 

 

 

استخدم في الحرب:

عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى ، تم تعيين كمبرلاند وكورنوال لسرب كروزر الخامس في غرب إفريقيا.

من سبتمبر 1914 ، شاركت السفينة في الهجمات على مستعمرة الكاميرون الألمانية. في 27 سبتمبر 1914 ، تم الهجوم على مستعمرة دوالاس ، في حين تمت مصادرة 11 سفينة تجارية ألمانية.

بعد عودة قصيرة إلى المملكة المتحدة في يناير 1915 ، تم إرسال كمبرلاند إلى محطة جزر الهند الغربية وأمريكا الشمالية لحماية البحر والطرق التجارية في المنطقة.

عندما دخلت الولايات المتحدة الحرب على جانب بريطانيا ، تم استخدام كمبرلاند لتأمين قوافل بين البلدين.

 

 

 

مكان وجود:

بعد الحرب ، خدم كمبرلاند في البداية كسفينة تدريب حتى تم استبداله في 13 أبريل 1920 من قبل سفينة حربية تي إم إس تيريير.

بعد إيقاف السفينة ، تم بيعها في 9 مايو 1921 لشركة عنابر وتم تفكيكها في 28 مارس 1923 في شركة بريتون فيري.

 

 

 

إناء:

اسم:  

سفينة صاحبة الجلالة كمبرلاند

بلد:  

بريطانيا العظمي

نوع السفينة:  

سفينة حربية

فئة:  

مونموث من الدرجة

المراكب:  

شركة لندن وجلاسكو لبناء السفن ، جوفان

تكاليف البناء:  

غير معروف

إطلاق:  

16 ديسمبر 1902

التكليف:  

1 ديسمبر 1904

مكان وجود:  

تم بيعه في 9 مايو 1921 وتم إلغاؤه في 28 مارس 1923 في شركة بريتون فيري

طول:  

141,42 متر

عرض:  

20,12 متر

مسودة:  

الحد الأقصى 7,6 متر

الإزاحة:  

الحد الأقصى 9.800 طن

طاقم:  

678 رجل

حملة:  

31 بيلفيل أنبوب مياه الغلايات

2 آلات توسعة ثلاثية الأسطوانات

قوة:  

22.000 حصان

سرعة قصوى:  

23 عقدة

 

تسليح:

 

14 × 152 ملم البنادق

9 × 76 ملم البنادق السريعة

أنابيب طوربيد 2 × 457 مم

تصفيح:  

مربوط خزان 50-100 مم

زملاء الكيس 50-100 مم

أبراج 127 مم

باربيتس 127 ملم

سطح السفينة 50-170 مم

برج القيادة 250 مم

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!