سفينة حربية كورنوال

تنتمي سفينة حربية كورنوال إلى فئة مونماوث ، التي كانت تتألف من ما مجموعه عشر سفن ، وكانت مدرعة سيئة ومدرعة وكانت وينبغي أن تخدم فقط البناء السريع للعديد من الطرادات المدرعة.

إطلاق والتصميم:

في نهاية القرن العشرين ، تقرر إنشاء خليفة لفصول دراي وكريس. ومع ذلك ، ركزت وزارة البحرية البريطانية بدرجة أقل على الجودة في فئة السفن الجديدة ولكنها كانت تتمنى الحصول على كمية كبيرة من الطرادات المدرعة ، والتي كانت سريعة وغير مكلفة للبناء.

كانت فئة العشر سفن أقل إزاحةً وبالتالي كانت مدرعة قليلاً ، مع وجود مقذوفات من العيار الكبير يمكنها اختراق الدروع دون مقاومة كبيرة. كان التسلح ضعيفًا نسبيًا بأربعة عشر بوصة (15,2 سم) وألحقت أضرارًا كبيرة بالسفن المدرعة. وضعت أربعة من المدافع الأربعة عشر في برجين توأمين في مؤخرة السفينة والقوس ، أما الباقي فكانت في كاسيمات على الجانب ، حيث كان الجزء العلوي منها فقط صالحًا للاستخدام في البحار المتوسطة والثقيلة.

تم الانتهاء من كورنوال السفينة الأخيرة للفئة. تم استخدام واحد وثلاثين غلاية بابكوك كنظام الدفع لهذه السفينة بدلا من المراجل بيلفيل ، كما هو مستخدم في السفن الأخرى.

تم إطلاق كورنوال في 29 أكتوبر 1902 ، وبدأ التشغيل في 1 ديسمبر 1904.

سفينة حربية كورنوال

تاريخ كورنوال:

بعد بدء التشغيل وتجربة القيادة ، تم تعيين السفينة إلى سرب كروزر من أسطول القناة ، والذي تم تقسيمه في عام 1905 في سرب الطراد الأول والثاني.

من منتصف عام 1905 ، ذهب السرب لأول مرة في البحر الأبيض المتوسط ، في وقت لاحق في الولايات المتحدة وكندا وعاد في نهاية العام إلى جبل طارق.

بعد التأسيس في جولة أسطول المنزل نفذت في منطقة البلطيق ، بما في ذلك في الرايخ الألماني.

تم نقل 1911 إلى أسطول المحيط الأطلسي الذي شاركت فيه السفينة أيضًا في رحلات ذهابًا وإيابًا.

استخدم في الحرب:

عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى ، تم تعيين كورنوال في سرب كروزر الخامس وتم إرساله إلى غرب إفريقيا. في الطريق إلى مكان عملهم ، أحضرت السفينة السفينة التجارية الألمانية حامض في 6 أغسطس 1914.

في 8 ديسمبر 1914 ، كان كورنوال مع سفن حربية بريطانية أخرى في ميناء جزر فوكلاند عندما شوهدت سفينتان من سرب شرق آسيا الألماني. نظرًا لأن جميع السفن تقريبًا ما زالت مشغولة بتحميل الفحم ، فقد تم التخلص التدريجي منها فقط. ركض كورنوال بعد رواد القتال الذي لا يقهر وغير مرن ، لكنه لم يستطع متابعة السفن بسبب انخفاض سرعتها. عندما أمر القائد الألماني جراف سبي طراداته بمغادرة المعركة والهروب ، تابع كورنوال مع كنت وجلاسكو الطراد الألماني الخفيف لايبزيغ. ضربت غلاسكو عدة ضربات لايبزيغ وجعلت حملة صغيرة ، بحيث كورنوال يمكن أن تغرق السفينة. على الرغم من أنها تلقت بعض الضربات بنفسها ، إلا أنه كان لا بد من إغراق مخبأين واستلمت السفينة قائمة خفيفة ، لكنهما توفيا لعدم تقديم شكوى.

في يناير 1915 ، تم إرسال كورنوول إلى شرق أفريقيا لدعم السفن البريطانية التي تغرق الطراد الألماني الصغير كونيغسبرغ ، الذي كان قد سحب روفيجيدتا.

في منتصف العام ، اضطرت السفينة إلى البحر الأبيض المتوسط ​​لدعم الهبوط البريطاني في الدردنيل. عندما تم إلغاء العملية ، كان النقل أولاً إلى محطة الصين ، ثم في أكتوبر 1916 ثم إلى محطة جزر الهند الشرقية لحماية الطرق البحرية من الهجمات.

في عام 1917 ، أعيدت السفينة إلى المملكة المتحدة بحيث يمكن إصلاحها وإصلاحها هناك. بعد دخول الولايات المتحدة الحرب على الجانب البريطاني ، تم استخدام كورنوال حتى نهاية الحرب كمرافقة للقوافل.

مكان وجود:

بعد الحرب ، عادت السفينة إلى المملكة المتحدة ، وتم إيقاف تشغيلها هناك في عام 1919 وبيعت في يوليو 1920 وتم تفكيكها.

إناء:

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)