تم تطوير جهاز سيمنز شوكرت D.4 كخلف لـ D.3 بواسطة المهندس هارالد وولف ، ويجب استخدامه كصياد مرتفع. عند مقارنتها بالطائرات الألمانية الأخرى ، أثبتت الطائرة D.4 أنها أفضل مقاتلة ، لكن تقديمها جاء بعد فوات الأوان للتدخل بفعالية في الحرب
التنمية والبناء:
طور المهندس دبلوم هارالد وولف على أساس النموذج الأولي سيمنز شوكرت D.2c وطائرة من طراز D.3 نموذج آخر آخر مع نطاق أكبر ، والتي يجب أن تطير خاصة على ارتفاعات عالية.
في نهاية عام 1917 ، تم تقديم أول طائرة تابعة لقيادة الجيش الألماني ، والتي منحت الشركة بعد ذلك 280 طائرة. في أبريل 1918 ، تم توفير أول طائرة لجاجدجشفادر 2 لاستخدامها مباشرة في المقدمة ولإجراء اختبارات مكثفة.
سيمنز شوكرت D.4
استخدامها في الحرب العالمية الأولى:
من أغسطس 1918 ، تم تجهيز كومة الصيد 11 و 14 و 22 بطائرة سيمنز شوكرت D.4. على الرغم من المروحة الكبيرة والشاسيه العالي ، لم يكن من السهل تحليقها ، لكن القوة تفوقت على جهاز مربي D.7 المستخدم في وقت واحد.
في أكتوبر 1918 ، وجد الطيارون في مقارنة أخرى أن سيمنز شوكرت D.4 كانت في هذا الوقت أفضل مقاتل على الجانب الألماني.
معلومات تقنية:
| تعيين: | سيمنز شوكرت D.4 |
| بلد: | الإمبراطورية الألمانية |
| نوع: | طائرة مقاتلة |
| طول: | 5,7 متر |
| شبر: | 8,35 متر |
| ارتفاع: | 2,7 متر |
| الوزن: | 540 كجم فارغة |
| طاقم: | الحد الأقصى 1 |
| محرك: | محرك دوار من 11 اسطوانة سيمنز و هالسك Sh.IIIa مع 210 حصان |
| سرعة قصوى: | 190 كيلومتر في الساعة |
| الوصول: | 380 كم |
| تسليح: | 2 مدفع رشاش متزامن 7,92 ملم LMG 08/15 |
This post is also available in:
Deutsch (الألمانية) 
English (الإنجليزية) 
Français (الفرنسية) 
Italiano (الإيطالية) 
简体中文 (الصينية المبسطة) 
Русский (الروسية) 
Español (الأسبانية)
