ضوء الطراد غلوستر

ينتمي الطراد الخفيف غلوستر إلى فئة بريستول ، التي تم بناؤها كأول فئة فرعية من فئة المدينة ويجب أن تتولى بشكل أساسي حماية طرق التجارة البريطانية.

 

إطلاق والتصميم:

كانت فئة بريستول المكونة من خمس سفن هي الفئة الفرعية الأولى للسفن من فئة المدن ، التي بدأ بنائها في عام 1909.

مع نزوح يصل إلى 5.300 طن ، كانت السفن من بين الأخف وزنا في الفئة. كان التسليح ذو المدفعين 15,2 سم وعشرة مدخلات 10,2 سم ضعيفًا بشكل عام ، حيث تم تثبيت المدافع مقاس 10,2 بوصة في جانب كاسيمات وبالتالي لم تعد تعمل في تضخم متوسط وثقيل.

تم إطلاق غلوستر في 28 أكتوبر 1909 ، وتم التكليف في أكتوبر 1910.

 

 

ضوء الطراد غلوستر

 

ضوء الطراد غلوستر

 

 

 

مهنة غلوستر:

بعد التكليف والاختبار ، تم تعيين غلوستر في البداية لسرب المعركة الأول من أسطول المنزل ، ثم تم نقله في يناير 1913 للمرة الثانية سرب الطراد الخفيفة في البحر الأبيض المتوسط.

جنبا إلى جنب مع السفن ويماوث ، تم إجراء تشاتام ودبلن من يوليو 1914 في رحلة ذهاب وعودة عبر منطقة المحطة البريطانية لإدخال الأسطول.

بسبب التوتر السياسي المتزايد والخوف من الحرب ، تم إيقاف الرحلة وهربت السفن إلى مالطا.

 

 

 

استخدم في الحرب:

عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى ، صدرت تعليمات إلى السفن في البحر المتوسط ​​بقيادة الأميرال أرشيبالد بيركلي ميلن بمراقبة وتتبع السفينتين الألمانيتين جوبن و فروتسواف.

في 4 أغسطس ، شاهد اثنان من المتسابقين البريطانيين السفن الألمانية التي سبق أن أطلقت النار على الموانئ الفرنسية في الجزائر. منذ ذلك الوقت كانت الحرب بين فرنسا والرايخ الألماني موجودة فقط ولكن ليس بعد مع بريطانيا العظمى ، فقد طاردت السفن الحربية البريطانية السفن الألمانية فقط.

عندما غادرت السفن الألمانية مسينا مرة أخرى في 6 أغسطس ، تولى غلوستر الاضطهاد. بسبب اضطراب الإرسال اللاسلكي ، لا يمكن إرسال الرسائل من غلوستر إلا بشكل غير كامل. لذلك حدث أن السفن البريطانية الأخرى لم تكن تعرف بالضبط أين كان الألمان.

في ليلة 6 إلى 7 أغسطس ، اضطرت السفن البريطانية إلى وقف الاضطهاد ، ولم يتمكن سوى غلوستر من الاستمرار بالقرب من فروتسواف. مع اقتراب السفن في فترة ما بعد الظهر ، فتحت غلوستر النار ، لكنها هبطت فقط بضربة خفيفة وكان عليها التوقف بسبب قلة احتياطيات الفحم أيضًا.

في نوفمبر 1914 ، يجب نقل غلوستر إلى المحيط الهندي للمشاركة في البحث عن الطراد الألماني الصغير امدن. ومع ذلك ، نظرًا لأن السفينة الطراد الأسترالية سيدني غرقت في 9 نوفمبر ، فقد تم طلب السفينة غلوستر إلى البحر المتوسط.

بعد عملية بحث أخرى في غرب إفريقيا بعد الطراد الألماني المساعد ولي العهد فيلهلم ، تم تعيين السفينة في فبراير 1915 لتكون سرب الطراد الثالث الخفيفة.

عندما بدأ الجمهوريون الأيرلنديون يوم 24 أبريل 1916 استقلال عيد الفصح الإيرلندي من بريطانيا العظمى ، كان يجب أن يتم نقل جلوسيستر إلى غالواي في غرب أيرلندا وقصف الحقول المحيطة بأثينري ، حيث تجمع عدة مئات من المتمردين. بعد انسحاب المتمردين ، تم تخصيص المبلغ لسرب الطراد الخفيفة الثالث الذي شاركت فيه السفينة أيضًا في الفترة من 31 مايو إلى 1 يونيو 1916 في معركة سكاجيراك.

في ديسمبر 1916 ، أُعيدت السفينة إلى البحر الأبيض المتوسط ​​وتم تكليفها بالسرب الثامن من سرب الطراد الخفيفة. في ليلة 22 إلى 23 ديسمبر ، حاول أربعة مدمرة نمساوية كسر الحاجز في أوترانتو وهاجموا الحراس الذين استخدموا هناك. بسبب ضعف الرؤية ، فقد وصل الأمر إلى عدة اشتباكات بين السفن الفرنسية والإيطالية ، وكان المدمرون النمساويون يفرون في هذه الأثناء.

بعد إقامة قصيرة في محطة الهند الشرقية في الهند في أبريل 1917 ، بقي غلوستر في البحر الأدرياتيكي حتى نهاية الحرب.

 

 

 

مكان وجود:

بعد الحرب العالمية الأولى ، أُعيدت السفينة غلوستر إلى بريطانيا في أبريل 1919 ، حيث تم إيقاف السفينة في دافنبورت وتم تعيينها في المحمية.

في مايو 1921 ، تم بيع السفينة وأخيرًا في السفينة بريتون فيري.

 

 

 

إناء:

اسم:  

سفينة صاحبة الجلالة غلوستر

بلد:  

بريطانيا العظمي

نوع السفينة:  

الطراد الخفيفة

فئة:  

بريستول من الدرجة الاولى

المراكب:  

بيردمور وشركاه, دالموير

تكاليف البناء:  

غير معروف

إطلاق:  

28 أكتوبر 1909

التكليف:  

أكتوبر 1910

مكان وجود:  

تم بيعه في مايو 1921 وتم تخليصه من سفينة بريتون فيري

طول:  

138,1 متر

عرض:  

14,3 متر

مسودة:  

4,7 متر

الإزاحة:  

أقصى 5.300 طن

طاقم:  

411 - 480 رجلاً

حملة:  

12 يارو المراجل البخارية

4 بارسونز توربينات البخار

قوة:  

16.180 كيلوواط

سرعة قصوى:  

25 عقدة

 

تسليح:

 

2 × 15,2 سم البنادق

10 × 10,2 سم البنادق

4 × 4,7 سم البنادق

4 × .303 مدفع رشاش

2 × أنابيب طوربيد 45,7 سم

1 × 3 بوصة المدافع المضادة للطائرات

تصفيح:  

سطح السفينة 50 ملم

منحدرات 20 مم

برج القيادة 100 مم

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!