طائر القطرس B.2

كان طائر القطرس B.2 بمثابة تطوير إضافي للنموذج السابق B.1 ، والذي يجب أن يخدم مطالب القيادة العسكرية على طائرة استطلاع. بالإضافة إلى سلاح الجو الألماني ، تم استخدام الطائرة أيضًا في النمسا والمجر والإمبراطورية العثمانية.

التنمية والبناء:

من عام 1914 ، بدأت شركة أعمال طائرات الباتروس بالفعل بتطوير طائرة من النوع B.1. كان من المفترض أن تكون الطائرة B.2 بمثابة طائرة استطلاع في القوات الجوية ، ولكن تم نقل المراقب من الخلف إلى المركز الأمامي وحصل على وضع رؤية أفضل بشكل عام.

أثناء الإنتاج ، تم تطوير متغير معدل ، الإصدار B.2a. كان هذا يحتوي على خلية مدرعة أكثر للحماية من الحريق وقام بتثبيت محركات مرسيدس D II أو رقيب As II بقدرة 120 حصان.

كما خدمت الطائرات الملتقطة من النوع طائر القطرس B.2 المصممين الروس لتطوير طائرة ليبيديف-11 و ليبيديف-12.

طائر القطرس B.2

طائر القطرس B.2

طائر القطرس B.2

الباتروس B.2 في المطار

يتم حاليًا تثبيت جهاز إضافي في طائر القطرس B.2

طائر القطرس B.2 مع مدفع رشاش مركب

استخدامها في الحرب العالمية الأولى:

مثل B.1 ، تم استخدام B.2 كطائرة استطلاع خلال الحرب العالمية الأولى. بشكل افتراضي ، كانت الطائرة غير مسلحة ، ولكن بشكل متقطع ، تم تركيب المدافع الرشاشة للدفاع ضد الهجمات.

مع إدخال طائرة من الفئة C ، تم استبدال طائرة الباتروس تدريجياً وكانت بمثابة طائرة تدريب حتى نهاية الحرب.

معلومات تقنية:

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)