Albatros B.II

El Albatros B.II fue un desarrollo adicional del modelo anterior B.I, que debería servir para las necesidades de la guía militar en un avión de reconocimiento. Además de la Fuerza Aérea Alemana, el avión también fue utilizado en Austria-Hungría y en el Imperio Otomano.

Desarrollo y diseño:

A partir de 1914, la empresa Albatros Flugzeugwerke comenzó con el desarrollo del avión tipo B.I. También el B.II debería servir como un avión de reconocimiento en las fuerzas aéreas, pero el observador fue trasladado de la parte trasera a la estación delantera y obtuvo una mejor posición de visión general.

En el curso de la producción se desarrolló una variante modificada, la versión B.IIa. Tenía una célula blindada más fuerte para la protección contra incendios y motores Mercedes D II o Argus As II de 120 PS.

Los aviones Albatros B.II capturados también sirvieron a los diseñadores rusos en el desarrollo de los aviones Lebedew 11 y Lebedew 12.

Albatros B.II

Albatros B.II

Albatros B.II

Albatros B.II en el aeropuerto

Actualmente se está instalando un dispositivo adicional en un Albatros B.II

Albatros B.II con ametralladora montada

Uso en la Primera Guerra Mundial:

Al igual que el B.I, el B.II también se utilizó como avión de reconocimiento durante la Primera Guerra Mundial. Por defecto los aviones estaban desarmados, pero ocasionalmente se montaron ametralladoras para defenderse de los ataques.

Con la introducción de la aeronave de clasificación C, la aeronave Albatros fue sustituida gradualmente y sirvió hasta el final de la guerra como aeronave de entrenamiento.

Datos técnicos:

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