Albatros B.II

L'Albatros B.II fu un ulteriore sviluppo del precedente modello B.I, che dovrebbe servire le esigenze della guida militare in un aereo da ricognizione. Oltre che nell'aviazione tedesca, l'aereo fu utilizzato anche in Austria-Ungheria e nell'Impero Ottomano.

 

 

Sviluppo e design:

Dal 1914 la società Albatros Flugzeugwerke ha iniziato con l'ulteriore sviluppo del velivolo di tipo B.I. Anche il B.II dovrebbe servire come aereo da ricognizione nelle forze aeree, ma l'osservatore è stato spostato dal retro al palo anteriore e ha ottenuto una migliore posizione di visione d'insieme.

Nel corso della produzione è stata sviluppata una versione modificata, la versione B.IIa. Questo aveva una cella più corazzata per la protezione contro il fuoco e aveva motori Mercedes D II o Argus As II con 120 CV installati.

I velivoli Albatros B.II catturati sono stati utilizzati anche dai designer russi per sviluppare i velivoli Lebedev 11 e Lebedev 12.

 

Albatros B.II

 

Albatros B.II

 

Albatros B.II

 

Albatros B.II all'aeroporto

Albatros B.II all'aeroporto

 

Un dispositivo aggiuntivo è attualmente installato in un Albatros B.II

Un dispositivo aggiuntivo è attualmente installato in un Albatros B.II

 

Albatros B.II con mitragliatrice montata

Albatros B.II con mitragliatrice montata

 

 

 

Uso nella prima guerra mondiale:

Come il B.I, il B.II fu usato anche come aereo da ricognizione durante la prima guerra mondiale. Per impostazione predefinita gli aerei erano disarmati, ma occasionalmente venivano montate mitragliatrici per difendersi dagli attacchi.

Con l'introduzione del velivolo di classificazione C, gli Albatros furono gradualmente sostituiti e serviti come aerei da addestramento fino alla fine della guerra.

 

 

 

Dati tecnici:

Individuazione: Albatros B.II
Terra: Impero tedesco
Modello: Aereo da ricognizione
Lunghezza: 7,65 metri
Arco di tempo: 12,8 metri
Altezza: 3,15 metri
Peso: 720kg vuoto
Guarnigione: Massimo 2
Macchina: Motore 6 cilindri in linea raffreddato ad acqua Mercedes D-I 105 cv potenza di decollo Mercedes D-I 105PS
Velocità massima: 110 chilometri all'ora
Fascia: 400 chilometri
Armamento: Occasionalmente 1 mitragliatrice

 

 

 

 

 

Qui potete trovare la letteratura giusta:

 

L'aviazione della grande guerra. Cavalieri, tattiche e tecnologie nei cieli d'Europa

L'aviazione della grande guerra. Cavalieri, tattiche e tecnologie nei cieli d'Europa Copertina flessibile – 27 ago 2015

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Il volume è dedicata esclusivamente alle colorazioni dei nostri aerei militari degli anni 1915-1918. Sono individuati ottanta schemi, ognuno riprodotto a colori e composto da vista superiore, vista inferiore e uno o due profili per ogni aereo. Il sottotitolo "Ipotesi e certezze" indica che la materia non è, purtroppo, del tutto conosciuta ma gli studi e i restauri di questi ultimi anni, hanno fornito molte certezze mentre per quanto non si conosce si è ricorso a ricostruzioni il più possibile attendibili e verosimili.

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