طراد كبير رون

ينتمي الطراد الكبير رون إلى نفس فئة السفن التي كانت تتكون من سفينتين فقط وتم بناؤها بعد وقت قصير من نهاية القرن. قدمت هذه السفن الانتقال من فئة طرادات حربية إلى طرادات كبيرة.

 

إطلاق والتصميم:

في بداية القرن العشرين ، طلب المكتب البحري الألماني مشروعًا لاستبدال سفينتي الطبقة الإمبراطورية لعام 1874. في نهاية عام 1901 ، تم تأسيس التصميم بحزم ، والذي كان يعتمد بشدة على فئة الأمير أدلبرت التي تم تصميمها مؤخرًا. وكان أكثر ما يلفت الانتباه هو ثلاثة بدلاً من المداخن. بسبب تركيب 16 غلاية أنابيب المياه ، هناك حاجة إلى مدخنة أخرى. من ناحية أخرى ، تم تصميم فئة الأمير أدالبرت من خلال 14 غلاية بخار جاف ، والتي تتطلب مساحة أقل في السفينة.

تم إطلاق رون في 27 يونيو 1903 ، والتكليف في 5 أبريل 1906.

 

طراد كبير رون

 

طراد كبير رون

 

مناورات براندنبورغ ورون في نهاية مناورات الخريف في عام 1906. يحمل الرون الزقاق الاستوائي الأبيض باسم كايزربجليتشيف

 

 

 

تاريخ الرون:

بعد بدء التشغيل التجريبي ومحركات الاختبار اللاحقة ، تم تكليف رون بقوات الاستطلاع وشارك في مناورات الأسطول السنوية مع سفن أخرى.

في عام 1907 ، كانت السفينة أيضًا بمثابة نقل لقوات الجنود الذين تم نقلهم من ألمانيا إلى المستعمرة الألمانية إلى تسينجتاو في آسيا. كما قامت السفينة بزيارة إلى الولايات المتحدة الأمريكية في نفس العام.

عندما تم وضع سائق القتال البريطاني إنفينسبل في الخدمة في 20 مارس 1908 ، وتم تشغيل سائق الحرب الألماني فون دير تان في 19 فبراير 1911 ، كانت هذه الأنواع الجديدة من السفن متفوقة بشكل واضح على الطرادات المدرعة القديمة من حيث السرعة والقوة النارية. في عام 1911 ، تم إيقاف خدمة رون وتم تعيينها في الأسطول الاحتياطي.

 

 

 

استخدم في الحرب:

مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، أعيد تنشيط رون وكلف لمجموعة الاستطلاع الثالثة كرائدة رائدة.

من 30 يونيو إلى 2 يوليو 1915 ، شارك رون في التقدم الألماني بالقرب من جزيرة جوتلاند ، حيث نجا من عدة مناوشات مع طرادات مدرعة روسية أصيبت بأضرار طفيفة.

نظرًا لأن السفينة رون ، مثلها مثل السفن الأقدم الأخرى ، لا تتمتع بحماية غير كافية ضد الغواصات والألغام ، فقد تم إيقاف السفينة في عام 1916 واستخدمت في البداية كبارجة في كيل.

 

 

 

مكان وجود:

في وقت لاحق من الحرب ، بدأ التخطيط البحري في إعادة بناء رون كحاملة طائرات بحرية. في منتصف عام 1918 ، تم بدء عملية التحويل ، لكن هذا التراجع بعد فترة قصيرة تمامًا لأن المكتب البحري اختار حاملة طائرات حقيقية.

بعد الاستسلام للرايخ الألماني ، لم يكن من الضروري احتجاز رون مثل معظم السفن الأخرى أو تسليمه إلى القوى المنتصرة.

خلال عام 1920 ، تم إنهاء خدمة رون وحذفها في 25 نوفمبر 1920 من قائمة السفن الحربية. من عام 1921 بدأ في تخريد كيل.

 

 

 

إناء:

اسم:  

صاحب السفينة مهيب رون

بلد:  

الإمبراطورية الألمانية

نوع السفينة:  

طراد كبير

فئة:  

فئة رون

المراكب:  

حوض بناء السفن الامبراطوري ، كيل

تكاليف البناء:  

15.345.000 الأقسام

إطلاق:  

27 يونيو 1903

التكليف:  

5 أبريل 1906

مكان وجود:  

من 1921 ألغيت في كييل

طول:  

127,8 متر

عرض:  

20,2 متر

مسودة:  

الحد الأقصى 7,3 متر

الإزاحة:  

الحد الأقصى 10.666 طن

طاقم:  

633 رجل

حملة:  

16 الماء نوع أنبوب المرجل جاف ألف
3 × 3 أسطوانات آلة مجمع

قوة:  

15.170 كيلوواط

سرعة قصوى:  

21,1 عقدة (39 كيلومتر في الساعة)

 

تسليح:

 

4 × الحماية من الحرائق السريعة 21,0 سم

10 × الحماية من الحرائق السريعة 15,0 سم

14 × نار سريعة 8,8 سم

4 × أنبوب طوربيد ø 45,0 سم (تحت الماء ، 11 طلقة)

تصفيح:  

حزام: 80-100 مم على خشب الساج 55 ملم
سطح السفينة: 40-60 ملم
كيسمات: 100 مم
القلعة: 100 مم
برج القيادة الأمامي: 30-150 مم
برج قيادة الخلف: 20-80 مم
أبراج المدفعية الثقيلة: 30-150 مم
أبراج متوسطة المدفعية: 100 ملم
دروع المدفعية المتوسطة: 80 ملمm

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!