Le grand croiseur SMS Roon appartenait à la classe de navires du même nom, qui se composait seulement de 2 navires et ont été construits peu après le début du siècle. Ces navires représentaient la transition de la classe des croiseurs blindés aux grands croiseurs.
Lancement et conception:
Au début du XXe siècle, l'Office naval allemand a exigé un projet pour remplacer les deux navires de la classe Kaiser de 1874. A la fin de 1901, la conception fut finalisée, fortement orientée vers la Classe Prinz Adalbert, qui n'avait également été conçue que récemment. Au lieu de 3, 4 cheminées étaient le trait distinctif le plus remarquable. En raison de l'installation de 16 chaudières à tubes d'eau, une cheminée supplémentaire était nécessaire. La classe Prinz Adalbert, quant à elle, a été conçue avec 14 chaudières à vapeur Dürr, qui nécessitaient moins d'espace à bord du navire.
Le lancement du SMS Roon a eu lieu le 27 juin 1903, la mise en service le 5 avril 1906.
Grand Croiseur SMS Roon
Grand Croiseur SMS Roon
Le SMS Brandenburg et le SMS Roon à la fin des manœuvres d'automne 1906, le Roon porte la couche de peinture tropicale blanche comme navire d'escorte de l'empereur.
Histoire du SMS Roon:
Après la mise en service et les essais ultérieurs, le Roon est affecté aux forces de reconnaissance et participe aux manœuvres annuelles de la flotte avec d'autres navires.
En 1907, le navire sert également de transporteur de troupes pour les soldats qui sont amenés d'Allemagne à la colonie allemande de Tsingtao, en Asie. Le navire a également visité les États-Unis la même année.
Lorsque le croiseur de combat britannique HMS Invincible fut mis en service le 20 mars 1908 et le croiseur de combat allemand SMS Von der Tann le 19 février 1911, ces nouveaux types de navires étaient nettement supérieurs aux anciens croiseurs blindés en vitesse et en puissance de feu. Au cours de l'année 1911, le SMS Roon a donc été mis hors service et affecté à la flotte de réserve.
Utilisation en temps de guerre:
Avec le déclenchement de la Première Guerre mondiale, le SMS Roon a été réactivé et affecté au groupe de reconnaissance III. comme vaisseau amiral.
Du 30 juin au 2 juillet 1915, le Roon participe à l'avancée allemande près de l'île de Gotland, où il survit à plusieurs batailles avec des croiseurs blindés russes légèrement endommagés.
Comme le Roon, comme d'autres navires plus anciens, n'avait aucune protection sous-marine contre les sous-marins et les mines marines, ou seulement une protection insuffisante, le navire a été désarmé en 1916 et utilisé initialement comme navire résidentiel à Kiel.
Séjour:
Au cours de la guerre, les plans de la direction navale ont commencé à transformer le Roon en hydravion. Au milieu de 1918, la reconstruction a commencé, mais elle a été complètement arrêtée peu de temps après, parce que l'Office naval avait décidé d'avoir un vrai porte-avions.
Après la capitulation de l'Empire allemand, le Roon n'a pas eu à être interné comme la plupart des autres navires ou livré aux puissances victorieuses.
Au cours de l'année 1920, le SMS Roon est définitivement désarmé et retiré de la liste des navires de guerre le 25 novembre 1920. La mise à la casse a commencé à Kiel en 1921.
Données du navire:
| Nom: |
SMS Roon |
| Pays: |
Empire germanique |
| Type de navire: |
Grand Croiseur |
| Classe: |
Roon-Classe |
| Chantier naval: |
Chantier naval impérial, Kiel |
| Frais de construction: |
15.345.000 Mark |
| Lancement: |
27 juin 1903 |
| Mise en service: |
5 avril 1906 |
| Séjour: |
Mis au rebut à Kiel depuis 1921 |
| Longueur: |
127,8 mètres |
| Largeur: |
20,2 mètres |
| Enrôler: |
Maximum 7,3 mètres |
| Déplacement: |
Maximum 10.266 tonnes |
| Garnison: |
633 hommes |
| Entraînement: |
16 Chaudière à tubes d'eau type Dürr |
| Pouvoir: |
20.625 PS (15.170 kW) |
| Vitesse de pointe: |
21,1 noeuds (39 km/h) |
|
Armant: |
4 × Canon à tir rapide 21,0cm L/40 (380 coups) 10 × Fusil à tir rapide 15,0cm L/40 (1.600 coups) 14 × Pistolet à tir rapide 8,8cm L/35 (2.100 coups) 4 × tube torpille ø 45,0cm (sous l'eau, 11 coups) |
| Blindage: |
Ceinture: 80-100 mm sur teck 55 mm |
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