طراد كبير فينيتا

ينتمي الطراد الكبير فينيتا إلى فئة فيكتوريا لويز وكان أحد آخر الطرادات المدرعة المصممة للبحرية الإمبراطورية قبل أن يتم استبدال هذا النوع من السفن بفئات أكثر حداثة.

إطلاق والتصميم:

كانت فئة فيكتوريا لويز من نوع الطراد من الدرجة الثانية ، وبالتالي فهي غير مصممة مباشرة للتعارض مع القوات البحرية الرئيسية الأخرى. المهام الرئيسية لهذه الفئة هي في الأساس الخدمات الخارجية وتدريب البحارة.

يبدأ تطوير فئة السفن بالفعل في أوائل التسعينات من القرن العشرين. خلال هذا الوقت ، كان هناك خلاف مثير للجدل بين القيادة العليا للبحرية ومكتب البحرية الإمبراطورية على الاتجاه الجديد للبحرية الإمبراطورية. رغم أنه تم الاتفاق مسبقًا على الاستغناء عن الدفاع الساحلي وبناء أسطول إمبراطوري في أعماق البحار. ومع ذلك ، لم تتمكن المكاتب من الاتفاق على نوع السفينة الذي يمكنه تولي المهام المقابلة. تحت قيادة الأدميرال فيلهلم بوتشيل ، الذي قاد مؤقتًا الرايخسمارينيت من 31 مارس إلى 15 يونيو 1897 ، جاءت خطة لتوسيع أسطول كبير من الطرادات. يجب أن يشمل ذلك أيضًا ما مجموعه 30 سفينة من فئة فيكتوريا لويز ، مع إطلاق السفن الأولى بالفعل من المجموعة. بعد أن تولى الفريد تيربيتز منصبه في يونيو 1897 ، ألغى على الفور هذه الخطة ، لكنه لم يعد قادرًا على منع تشغيل السفن شبه الجاهزة بالفعل من فئة فيكتوريا لويز.

جاء التطوير من الأفكار التي اكتسبها المصممون من السفينة الوحيدة الإمبراطورة أوغستا. كان هناك تغيير بسيط في الطول والتسليح.

تتألف المدافع الثقيلة من مدفعين مدفعين بسرعة 21 سم تم تزويدهما بثمانية مدافع سريعة الشحن بحجم 15 سم.

تم إطلاق فينتا في 9 ديسمبر 1897 ، والتكليف في 13 سبتمبر 1899.

طراد كبير فينيتا

طراد كبير فينيتا

طراد كبير فينيتا

تاريخ الفينيتا:

وبمجرد نشر والمحاكمات البحر الانتهاء السفينة غادرت يوم 26 مايو 1900 كييل نحو سانت لوسيا محطة الألمانية أمريكا الشرقية.

حتى 1 أغسطس 1901 ، زار فينتا عدة مدن في الولايات المتحدة والمكسيك ومنطقة البحر الكاريبي حتى وصلت إلى لا غويرا في فنزويلا. بسبب التوترات السياسية المتزايدة بين فنزويلا وكولومبيا ، تم إصدار أمر بحماية المصالح التجارية الألمانية المحلية والمواطنين الألمان. خلال هذه المهمة ، أطلقت السفينة النار في بداية شهر أكتوبر ، وقام باخرة على الساحل وفي كاراكاس تم اعتقال اثنين من أفراد الطاقم بشكل غير قانوني ، وبعد ذلك تم إطلاق سراحهم من قبل فيلق الهبوط على السفينة. التوترات بين فنزويلا والرايخ الألماني تم حلها فيما بعد بالوسائل الدبلوماسية.

من 26 نوفمبر - 17 ديسمبر 1901 و من 19 مايو - 25 سبتمبر 1902، كانت السفينة في نيوبورت نيوز، في ولاية فرجينيا لالعمل الجبر الاسترشاد.

ويرجع ذلك إلى ارتفاع مستويات الدين العام من فنزويلا التي صدرت سيبريانو كاسترو يوم 1 مارس 1902 وقف، مما يعني أن البلاد لم تعد تدفع سداد ديونها في الخارج الرئيس. تأثرت بشكل خاص بريطانيا العظمى وهولندا والرايخ الألماني. بالإضافة إلى ذلك ، فرض كاسترو حصارًا على الموانئ. من 1 ديسمبر 1902، تصرفت السفن الحربية الألمانية بالتعاون مع السفن البريطانية إلى الحصون في موانئ فنزويلا وصادرت السفن الحربية. فقط في 13 فبراير 1903 ، انتهت الأزمة ببروتوكول واشنطن.

حتى 5 أكتوبر 1904 ، بقيت السفينة في المنطقة المحيطة بالجزر الكاريبية. فقط مع انتفاضة هيريرو وناما في جنوب الألمانية غرب أفريقيا، وحصلت على فينتا لدفع الأمر إلى مستعمرة ألمانية. استمرت المهمة حتى يناير 1905 ، وعادت بعدها السفينة إلى ألمانيا ، حيث وصلت إلى فيلهلمسهافن في 14 مارس.

في الفترة من 30 مارس 1905 إلى 26 فبراير 1909 ، كان فحص طوربيد فينيتا بمثابة سفينة اختبار. بعد إعادة الإعمار لاحق في غدانسك فينتا كانت تستخدم كسفينة تدريب لطلبة الأكاديمية البحرية والفتيان المقصورة وقاد عدة رحلات خارجية.

استخدم في الحرب:

مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، تم تعيين فينتا لمجموعة الاستطلاع الخامسة وتوفير الخدمات الأمنية وغزوات أصغر في بحر البلطيق.

في 16 نوفمبر 1914 ، تم حل مجموعة الاستطلاع وإيقاف خدمة فينتا.

مكان وجود:

حتى نهاية الحرب ، خدمت السفينة في كيل أطقم الغواصات المحلية كسفينة سكنية.

بعد الحرب ، تمت إزالته من قائمة السفن الحربية في 6 ديسمبر 1919 وتم إبطالها في عام 1920 في هامبورغ.

إناء:

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)