Gran crucero SMS Vineta

El gran crucero SMS Vineta pertenecía a la clase Victoria Louise y fue uno de los últimos cruceros de cubierta blindada construidos para la Armada Imperial antes de que este tipo de barco fuera reemplazado por clases más modernas.

 

Lanzamiento y diseño:

La clase Victoria Louise era un tipo de crucero de segunda clase y, por lo tanto, no estaba diseñada directamente para enfrentarse a otras fuerzas navales importantes. Las tareas principales de esta clase eran principalmente los servicios en el extranjero y la formación de marineros.

El desarrollo de la clase de buques comenzó a principios de los años noventa del siglo XX. Durante este tiempo hubo una controvertida disputa entre el Comando Supremo de la Marina y la Oficina de la Marina sobre la nueva dirección de la Marina Imperial. Se acordó de antemano alejarse de la defensa costera y construir una flota imperial de gran calado. Sin embargo, las oficinas no pudieron ponerse de acuerdo sobre un tipo de buque que pudiera hacerse cargo de las tareas correspondientes. Bajo la dirección del contralmirante Wilhelm Büchsel, que dirigió temporalmente el Reichsmarineamt del 31 de marzo al 15 de junio de 1897, se planificó la expansión de una gran flota de cruceros. Esto incluía un total de 30 barcos de la clase Victoria Louis, el primero de los cuales ya había sido botado. Después de que Alfred Tirpitz asumiera el cargo en junio de 1897, este plan fue cancelado inmediatamente, pero ya no pudo impedir la puesta en servicio de los barcos casi terminados de la clase Victoria Louise.

El desarrollo se basó en el conocimiento que los diseñadores habían adquirido de la nave única SMS Kaiserin Augusta. Sólo hubo cambios mínimos en la longitud y el armamento.

Los cañones pesados consistían en dos cañones de carga rápida de 21 cm, que fueron complementados con ocho cañones de carga rápida de 15 cm.

El lanzamiento del SMS Vineta tuvo lugar el 9 de diciembre de 1897, y la puesta en servicio el 13 de septiembre de 1899.

 

Gran crucero SMS Vineta

 

Gran crucero SMS Vineta

 

Gran crucero SMS Vineta

 

 

 

Historia de SMS Vineta:

Después de la puesta en servicio y la finalización de las pruebas de funcionamiento, el buque partió de Kiel el 26 de mayo de 1900 hacia la estación alemana de Santa Lucía en América Oriental.

Hasta el 1 de agosto de 1901 la Vineta visitó varias ciudades de Estados Unidos, México y el Caribe hasta llegar a La Guaira en Venezuela. Debido a las crecientes tensiones políticas entre Venezuela y Colombia, se ordenó a Vineta que protegiera los intereses comerciales alemanes y a los ciudadanos alemanes a nivel local. Durante esta misión, a principios de octubre, el barco disparó contra un barco de vapor que navegaba por la costa y en Caracas dos miembros de la tripulación fueron detenidos ilegalmente, tras lo cual fueron liberados por un cuerpo de desembarco del barco. Las tensiones entre Venezuela y el Reich alemán se resolvieron diplomáticamente.

Del 26 de noviembre al 17 de diciembre de 1901 y del 19 de mayo al 25 de septiembre de 1902, el barco estuvo en Newport News, Virginia, para realizar reparaciones.

Debido a la creciente deuda nacional de Venezuela, su presidente Cipriano Castro emitió una moratoria el 1 de marzo de 1902, con el resultado de que el país ya no pagaba sus deudas en el extranjero. Se vieron especialmente afectados Gran Bretaña, los Países Bajos y el Reich alemán. Castro también impuso un bloqueo a los puertos. A partir del 1 de diciembre de 1902, los buques de guerra alemanes, en colaboración con buques británicos, actuaron contra los fuertes de los puertos de Venezuela y confiscaron los buques de guerra. No fue hasta el 13 de febrero de 1903 que la crisis terminó con el Protocolo de Washington.

Hasta el 5 de octubre de 1904 el barco permaneció en la región alrededor de las islas del Caribe. Sólo con el levantamiento de los Herero y Nama en la colonia alemana del suroeste de África, Vineta recibió la orden de navegar a la colonia alemana. La misión duró hasta enero de 1905, después de lo cual el barco regresó a Alemania, donde llegó a Wilhelmshaven el 14 de marzo.

En el período comprendido entre el 30 de marzo de 1905 y el 26 de febrero de 1909, el SMS Vineta sirvió como buque de pruebas para la inspección de torpedos. Después de una conversión posterior en Gdansk, el Vineta se utilizó como buque escuela para los cadetes y los barqueros y realizó varios viajes al extranjero.

 

 

 

Uso en la guerra:

Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, SMS Vineta fue asignado al Quinto Grupo de Reconocimiento y proporcionó servicios de seguridad y pequeños avances en el Mar Báltico.

El 16 de noviembre de 1914 el Grupo de Reconocimiento fue disuelto y Vineta fue desmantelada.

 

 

 

Paradero:

Hasta el final de la guerra, el barco sirvió como cuartel a las tripulaciones de los submarinos locales en Kiel.

Después de la guerra fue borrado de la lista de buques de guerra el 6 de diciembre de 1919 y desguazado en Hamburgo en 1920.

 

 

 

Datos de buques:

Denominar:  

SMS Vineta

Campestre:  

Imperio germano

Tipo de barco:  

Gran crucero

Clase:  

Victoria-Louise-Clase

Astillero naval:  

Astillero Imperial, Gdansk

Costes de construcción:  

10.714.000 marcos

Lanzamiento:  

9 de diciembre de 1897

Puesta en servicio:  

13 de septiembre de 1899

Paradero:  

1920 desguazado en Hamburgo

Eslora:  

110,6 metros

Anchura:  

17,6 metros

Corriente de aire:  

Máximo 7,34 metros

Desalojo:  

Máximo 6.705 toneladas

Guarnición:  

477 hombres

Como un crucero escolar:
527 hombres

Conducir:  

12 Calderas de vapor Dürr
3 Máquinas verticales de compuestos de 4 cilindros

Potencia:  

10.646 PS (7.830 kW)

Velocidad máxima:  

19,6 nudos (36 kilómetros por hora)

Armado:  

2 × Pistola de percusión rápida 21,0 cm L/40 (116 cartuchos)

8 × Pistola de percusión rápida 15,0 cm L/40 (960 cartuchos)

10 × Pistola de percusión rápida 8,8 cm L/30 (2.500 cartuchos)

Pistola de revólver de 10 × 3,7 cm

3 × Tubo torpedo ∅ 45 cm (2 lados, 1 proa, bajo el agua, 8 disparos)

Desde 1911:
2 × Pistola de percusión rápida 21,0 cm L/40 (116 cartuchos)

6 × Pistola de percusión rápida 15,0 cm L/40 (710 cartuchos)

11 × Pistola de percusión rápida 8,8 cm L/30

3 × Cañón rápido de 8,8 cm L/35 (total 2.500 cartuchos para 8,8 cm)

3 × Tubo torpedo ∅ 45 cm (2 lados, 1 proa, bajo el agua, 8 disparos)

 

Blindaje:  

Cubierta: 40 mm
Terraplenes: 100 mm
Frentes de torre: 100 mm
Techos de la torre: 30 mm
Casamatas: 100 mm
Estación de control: 150 mm

 

 

 

 

 

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