فاسا (وتسمى أيضا واسا)

كانت سفينة ك عبارة عن جاليون سويدي كان يعتبر في يومه واحدة من أكبر السفن الحربية والأسلحة المدججة بالسلاح.

البناء والمعدات:

تم منح أمر بناء ك أثناء حرب الثلاثين عامًا من قِبل الملك السويدي غوستاف الثاني أدولف من السويد في عام 1625. سبب الإضراب كان المصادمات بين السويد وبولندا ، والملك السويدي أراد أن يؤسس السويد كقوة عظمى بحرية صاعدة من خلال بناء هذه السفينة الحربية العظيمة.

كان من المفترض أن تكون السفينة مجهزة بما مجموعه 64 بندقية ، أي ما يعادل إجمالي القوة البحرية للبحرية البولندية. بطول 69 مترًا ، عرض 12 مترًا وارتفاعه 52 متر تقريبًا ، كانت السفينة تضع معايير جديدة كمشروع هيبة.

كان صاحب السفينة المسؤول هو الهولندي هنريك هيبيرسون. وحدها من أجل ك تم تقطيعها إلى 1000 شجرة ومعالجتها. على الرغم من أن خصائص أنواع مختلفة من السفن تدفقت إلى فاسا ، ولكن بالنسبة للجزء الأكبر يمكن أن يسمى السفينة كغليون.

في عام 1627 ، بعد سماع شائعات عن بناء بولندي لسفينة من نفس الحجم ، أعطى الملك السويدي تعليمات مهمة على سطح المدفع العلوي بالعدد نفسه ومقدار المدفع كما في الطابق السفلي. هذا يعني أن احصائيات السفينة لم تعد كافية وأن السفينة عميقة جدًا وأن المياه يمكن أن تخترق منافذ المدفع السفلي حتى في الأمواج المنخفضة.

المقطع العرضي لل ك

ميزة أخرى خاصة للسفينة ، فقط لأغراض الديكور ، كانت زخرفة السفينة شوهدت بشكل خاص في العمق. قام أكثر من 700 تمثال بتزيين السفينة وكان من المفترض أن يخيف العدو. هذه تتألف أساسا من المحاربين الرومان والأسود ، حوريات البحر ، وشخصيات الخيال والآلهة اليونانية.

الغرق:

1628 تم الانتهاء من البناء ويمكن أن تبدأ اختبار القيادة. لذلك تم سحب السفينة لأول مرة من قبل حوض بناء السفن أمام القلعة الملكية تري كرونور واختبار الاستقرار. هنا ، على سبيل المثال ، 30 رجلاً من جانب واحد من السفينة إلى الجانب الآخر ، مما جعل السفينة في منحدر خطير وكان لا بد من إلغاء الاختبار. يمكن أن يعزى عدم الاستقرار هذا إلى المدافع الإضافية لسطح المدفع العلوي. ومع ذلك ، نفد ك في 10 أغسطس 1628 واستلقى بعد بضعة أمتار في الميل. بعد حوالي 1300 متر في عاصفة قوية من الرياح ، انقلبت السفينة بالكامل وغرقت. قُتل 30 إلى 50 رجلاً من الطاقم.

في عام 1961 ، يمكن استعادة السفينة وبسبب المحتوى العالي من الكبريت في مياه المرفأ ، كانت لا تزال في حالة جيدة جدًا. تم سحبها بعد ذلك إلى وح بيك حيث يتم عرضها اليوم في متحف ك.

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)