مدفع عيار 120 ملم 1878

كانت مدفع عيار 120 ملم 1878 مدفعية حصار فرنسية تم تطويرها بعد الحرب الفرنسية البروسية وكانت مخصصة للقلاع الفرنسية.

بدأ العقيد تشارلز راجون دي بانج في تطوير استراتيجية جديدة للجيش الفرنسي عام 1878 بعد خسارة الحرب الفرنسية البروسية. كان أحد الجوانب تطوير بنادق مدفعية جديدة ، والتي تم الإعلان عنها في 11 مايو 1874 في مطلب رسمي للجيش. يجب إدخال مدافع ثقيلة من عيار 120 ملم و 155 ملم و 240 ملم.

على النقيض من النموذج السابق ، تم تصنيع مدفع عيار 120 ملم 1878 بالكامل من الفولاذ ، مما يقلل من التآكل ويزيد من الاستقرار. كان المسدس أيضًا مزودًا بمؤخرة غضب ديب وتم تجهيزه بعجلتين خشبيتين لنقلهما.

كان لديها معدل إطلاق نار ومدى مماثل لبندقية 155 ملم الأكبر ، ولكنها كانت أخف وزنا وأكثر رشاقة. نظرًا لأن هذه الأسلحة كانت تستخدم أيضًا في الغالب في الحصون الفرنسية ، فقد حصلت على مسافة طويلة إلى حد ما بحيث وصلت إلى الحاجز.

 

 

مدفع عيار 120 ملم 1878

 

 

في بداية الحرب العالمية الأولى ، كان لدى الجيش الفرنسي 2417 من هذه الأسلحة. ومع ذلك ، كان معظمهم في الحصون ، لذلك لم يكن هناك سوى 120 متاحًا للجبهة.

بعد أن تغيرت حرب الحركة إلى حرب المواقع ، كان على الجيش الفرنسي سحب الأسلحة المتوسطة والثقيلة من القلاع وإحضارها إلى الجبهة. أظهر هذا أيضًا أن مدفع عيار 120 ملم 1878 لم تعد حديثة. من ناحية ، يتطلب إعداد منصة مناسبة للبندقية الكثير من الوقت والعمل ، من ناحية أخرى ، لم يكن لدى البندقية آلية الارتداد الخاصة بها ، والتي كان يجب إرفاقها بالمنصة ثم توصيلها بالسلاح. ونتيجة لذلك ، كان يجب إعادة تنظيم المسدس بعد كل طلقة.

يضمن التعلق اللاحق للألواح بالعجلات المتحدثة على الأقل أنه لم يعد من الضروري بناء منصة وتقليل الضغط الأرضي ، بحيث يكون من الأسهل سحب البنادق في الوحل.

 

 

بنادق عيار 120 ملم بالقرب من السوم عام 1915

 

مدفع عيار 120 ملم في موقعه الأمامي

 

مدفع عيار 120 ملم في موقعه الأمامي

 

موقع بمدافع 120 مم غزاها ألمانيا

 

 

في نهاية عام 1914 ، بدأت بعض التجارب في سحب بنادق الشاحنات. هذا من شأنه أن يجعل من الممكن زيادة السرعة القصوى للبنادق من 4 كيلومترات في الساعة مع الخيول إلى 10 كيلومترات في الساعة مع الشاحنات. كانت التجارب ناجحة ، لذلك في عام 1915 ، تم تجهيز 100 شاحنة بالشاحنات. خلال معركة الشمبانيا الثانية ، اتضح أن أتباع البندقية لم يكونوا مصممين لمثل هذه السرعة العالية والتضاريس. 60 في المئة من البنادق لم تصل إلى الجبهة لأنها تضررت أثناء النقل.

 

 

يتم إحضار مسدس عيار 120 ملم إلى الأمام بواسطة شاحنة

 

بنادق 120 ملم في انتظار النقل في شاحناتهم

 

 

بحلول نهاية الحرب ، كان 526 من المدافع عيار 120 ملم قيد الاستخدام في الجيش الفرنسي. بعد الحرب ، تم بيع العديد إلى دول مثل فنلندا وإيطاليا وبولندا.

كما كان الحال قبل الحرب العالمية الأولى ، استخدمت فرنسا معظم بنادقها بشكل أساسي في القلاع حتى الحرب العالمية الثانية. في عام 1940 ، عندما غزا الألماني ويرماخت فرنسا ، كان الجيش الفرنسي لا يزال لديه حوالي 600 بندقية. تم القبض على العديد منهم من قبل ألمانيا بعد استسلام فرنسا واستخدامها في جدار الأطلسي.

استخدمت إيطاليا أيضًا معظم مدافعها 120 ملم من فرنسا في الحرب العالمية الثانية لمحاربة القوات البريطانية.

 

 

دمرت بنادق إيطالية عيار 120 ملم

 

 

 

ورقة البيانات:

الاسم: مدفع عيار 120 ملم 1878
بلد الصنع: فرنسا
السنة التمهيدية: 1878
عدد القطع: حوالي 2500 قطعة
العيار: 120 ملم
طول الأنبوب: 3,25 متر
النطاق: 10000 متر كحد أقصى
الوزن: 2,75 طن

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!