مينينكروزر الباتروس (1907)

كان الباتروس طرادا ألغاميا ألمانيا ، والذي ظهر من تجربة الحرب الروسية اليابانية في التعامل مع الألغام البحرية كأسلحة هجومية.

 

إطلاق والتصميم:

في 23 أكتوبر 1907 ، تم إطلاق الإطلاق المصمم كنوع سفينة صغيرة من فئة النوتر البحار حيوان. كان مفهوم الباتروس وسفينة أخته نوتيلوس هي الدروس المستفادة من الحرب الروسية اليابانية. وهكذا ، أدركت إدارة البحرية أن الألغام البحرية ليس فقط كسلاح دفاعي يمكن استخدامها ، ولكن يمكن أيضًا شن حرب هجومية. على سبيل المثال ، قد تضع أطباء المناجم الألغام أثناء التراجعات التكتيكية ، مما يجبر مهاجمة سفن العدو عليها أو إجبارهم على العودة. كما أن الانتقال من موانئ العدو يمكن أن يتسبب في تقييد سفن حربية العدو في حركتها أو إتلافها ، إن لم يتم تدميرها ، عندما تغادر.

نظرًا لأن السفينتين من فئة النوتر البحار حيوان من أسطول البحار العميقة يجب إخضاعهما وتصنيفهما على أنهما سفنا حربية هجومية ، فلم تكن هذه العلامات بمثابة مودعي ألغام بل كانت طرادات الألغام. ومع ذلك ، لم يكن التخطيط للقتال المباشر مع سفن العدو ، حيث تم تجهيز السفن بما مجموعه 8,8 سم البنادق ضعيفة للغاية.

 

الطراد الألغام الباتروس

 

 

 

تاريخ الباتروس:

بعد بدء التشغيل في 19 مايو 1908 ، تم إجراء اختبارات القيادة المعتادة قبل تعيين السفينة في سرب المناورة مع ميناء كوكسهافن الرئيسي.

في عام 1911 ، تم هدم الباتروس وإلحاق أضرار به من قبل هانزا ستيمر فارتبورغ ، تاركًا السفينة في قفص الاتهام لإصلاحها لبعض الوقت.

 

 

 

استخدم في الحرب:

مع بداية الحرب العالمية الأولى ، كان الباتروس مكلفًا بتصميم الحجب الهجومي. تم نقلها ، في جملة أمور ، إلى مصب نهر تاين ، جنوب بحر الشمال ، ثم في بحر البلطيق أيضًا.

عندما في 26 أغسطس 1914 ، تقطعت السبل الصغيرة ماغديبورغ تقطعت بها السبل قبل أودينشولم والبحرية الروسية يسقط دفاتر الإشارة في أيديهم ، يمكنهم سماع رسائل الراديو الألمانية وبناء على ذلك أبلغت أيضا على تشغيل البحرية الألمانية في 30 يونيو 1915 ، في يجب أن يتم استخراج خليج فنلندا.

عندما تم الانتهاء من العملية في 1 يوليو ، افترق السرب ولم يبق سوى الطراد الصغير أوجسبورج مع الباتروس. في صباح يوم 2 يوليو ، واجهت السفينتان الألمانيتان السرب الروسي الذي يتكون من البوارج الأدميرال ماكاروف وبيان ، وكذلك الطرادات المحمية بوجاتير وأوليج.

ركزت السفن الروسية نيرانها منذ البداية على طائر القطرس لإغراقها إن أمكن. بعد عدة إصابات ثقيلة ، بدأت السفينة تحترق وغادر قائدها كوماندر ويست هذا على الساحل الشرقي من أوسترجارن على شاطئ أوسترجارن لإنقاذ بقية أفراد الطاقم.

 

طائر القطرس على الأرض قبل جوتلاند

 

 

 

مكان وجود:

كان على الباتروس تقديم شكوى بعد معركة 28 قتيلاً ، وكان على بقية أعضاء الفريق تدريبهم في السويد وبقوا هناك حتى نهاية الحرب.

تم سحب الباتروس بواسطة البحرية السويدية إلى فارو في 23 يوليو 1915 وعاد إلى ألمانيا بعد الحرب ، حيث وصل إلى غدانسك في 31 ديسمبر 1918.

في 21 مارس 1921 ، تم حذفها من القائمة العسكرية ، ثم تم سحبها إلى هامبورغ وتم إلغاؤها هناك.

 

 

 

إناء:

اسم:  

صاحب السفينة مهيب الباتروس

بلد:  

الإمبراطورية الألمانية

نوع السفينة:  

الطراد الألغام

فئة:  

الطبقة نوتيلوس

المراكب:  

شركة مساهمة فيسر ، بريمن

تكاليف البناء:  

2.879.000 الأقسام

إطلاق:  

23 أكتوبر 1907

التكليف:  

19 مايو 1908

مكان وجود:  

ألغيت في هامبورغ عام 1921

طول:  

100,9 متر

عرض:  

11,5 متر

مسودة:  

أقصى 4,57 متر

الإزاحة:

 

الحد الأقصى 2.506 طن
طاقم:  

198 الى 208 رجال

حملة:  

4 المرجل البحرية
محرك 2 مركب

قوة:  

4.854 كيلو واط

سرعة قصوى:  

20,7 عقدة (38 كيلومتر في الساعة)

تسليح:  

8 × نار سريعة 8,8 سم لتر / 35

288 الألغام البحرية

 

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!