هاوتزر 520 موديل 1916

أصبح هاوتزر 520 موديل 1916 أكبر مسدس للسكك الحديدية الفرنسية في الحرب العالمية الأولى ، ولكن النموذج الأولي الأول انفجر ، والثاني لم يكن جاهزًا في الوقت المناسب لاستخدامه.

في سياق حرب المواقع المستمرة على الجبهة الغربية والمواقع المحصنة والمخابئ المحصنة للجيش الألماني ، أصبح من الواضح أن مدافع السكك الحديدية الثقيلة القادمة من الجيش الفرنسي لم يكن لديها اختراق كاف. على سبيل المثال ، طالبت القيادة الفرنسية العليا بنادق أكبر مع اختراق متزايد للاقتصاد.

ثم بدأت شركة شنايدر في تطوير طراز هاوتزر 520 في عام 1916 في منتصف عام 1916. كان من المفترض أن يكون عيار البندقية هذا عيار 520 ملم وكان أكبر مدفع تم بناؤه على الإطلاق. كان يجب أن يطلق السلاح قنابل يدوية يتراوح وزنها بين 1370 و 1654 كيلوغرامًا من أجل تدمير أقوى المخابئ الألمانية.

ومع ذلك ، يتطلب مثل هذا المسدس الكبير للسكك الحديدية هيكلًا مختلفًا بشكل كبير للعربات. حتى الآن ، تم توصيل عربتين فقط بإطار فولاذي ، وكان يجب أخذ وتوصيل ما مجموعه 4 × 4 محاور لتتمكن من حمل ونقل وزن 263 طنًا على الإطلاق.

رسم لموديل هاوتزر 520 عام 1916

حتى يتمكن المصممون من امتصاص الارتداد الضخم ، استخدموا العديد من أنظمة الارتداد. تم استخدام مزيج من الارتداد المهد والارتداد المنزلق فيما يتعلق بتثبيت العربات على المسارات. بعد إطلاق النار ، تم استخدام نظام الارتداد الخاص بالمسدس لامتصاص معظم الارتداد ، بينما انزلق المسدس بالكامل للخلف بحوالي متر فوق المسارات. من أجل إدخال قنبلة يدوية جديدة في المؤخرة ، كان لا بد من تخفيض البرميل تمامًا ويمكن إدخال قنبلة يدوية جديدة عبر نظام عربة يتم بناؤه خلف البندقية. بعد التحميل ، كان يجب إعادة تنظيم البندقية مرة أخرى.

قنبلة يدوية من هاوتزر 520 موديل 1916

بسبب العديد من الابتكارات والتكيفات الفنية ، تأخر بناء النموذج الأولي الأول حتى تعذر إكماله حتى نهاية عام 1917.

استمرت المحاكمات وممارسة الهدف حتى يوليو 1917 حتى وقع حادث في موقع الاختبار في كويبيرون وتم تدمير البندقية. وانفجرت قنبلة يدوية في وقت مبكر عندما كانت لا تزال في فوهة السلاح.

تم الانتهاء من النموذج الأولي الثاني خلال الحرب ، ولكن الاختبارات اكتملت بعد استسلام الرايخ الألماني. ثم قام الجيش الفرنسي بتخزين مسدس السكك الحديدية في أحد مستودعاته.

هاوتزر 520 موديل 1916

بعد اندلاع الحرب العالمية الثانية ، كان مسدس السكك الحديدية جزءًا من خطط التعبئة الفرنسية. ومع ذلك ، كان الأوان قد فات لتشغيل بندقية السكك الحديدية مرة أخرى ، بحيث بعد غزو فرنسا ، تمكن الألماني فيرماخت من الاستيلاء عليها في مصنع خياط قبل أن يتم تشغيله بالكامل.

تم وضعها تحت اسم هاوتزر بطول 52 سم (E) 871 (و) في خدمة فيرماخت وتم إحضارها أيضًا إلى الجبهة الشرقية بعد بداية الحرب ضد الاتحاد السوفيتي. هناك تم استخدامه من 21 نوفمبر 1941 لإطلاق النار في لينينغراد بعد تطويقها. كما هو الحال مع النموذج الأول ، انفجرت قنبلة يدوية على البندقية الثانية في 5 يناير 1942 ، بينما كانت لا تزال في البرميل ، مدمرة السلاح بأكمله. تم العثور على الرفات من قبل الجيش السوفياتي في عام 1943 ، ولكن لم تعد تستخدم لبندقية السكك الحديدية المدمرة.

ورقة البيانات:

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)