يذكر الطراد حورية

ينتمي الطراد الصغير الحاصل إلى فئة غزال ، التي بنيت في نهاية القرن. كانت حورية واحدة من السفن القليلة التي خدمت في كل من الحرب العالمية الأولى وفي بحرية جمهورية فايمار.

 

إطلاق والتصميم:

نشأت تصاميم فئة غزال في عامي 1895 و 1896 وكانت أول طرادات صغيرة حديثة للبحرية الإمبراطورية. نظرًا لأن السفن كانت عبارة عن مباني مضاعفة ، فلم تكن هناك سفن سابقة ، وبالتالي فإن تجربة البناء كانت من فئة نيزك. حتى فئة كولوبرزيغ لعام 1910 ، تم بناء جميع الطرادات الصغيرة حتى الآن من تجربة وبناء فئة غزال.

على عكس السفن من فئة واحدة ، تم التخطيط لسفن فئة غزال على مرحلتين. استندت المرحلة الأولى على التصميمات من عام 1895 إلى عام 1896 ، في حين كانت المرحلة الثانية على التصاميم من عام 1897 وعام 1900 ، مع توفير السلسلة الثانية من السفن بشكل أكبر قليلاً.

تم إطلاق الحورية في 21 نوفمبر 1899 ، والتكليف في 20 سبتمبر 1900.

 

يذكر الطراد حورية

 

يذكر الطراد حورية

يذكر الطراد حورية

 

 

تاريخ الحورية:

بالفعل تم تعيين بضعة أشهر بعد التكليف حورية كصاحب لليخوت الامبراطوري هوهنزولرن. ذهبت السفينة إلى مدن بورتسموث البريطانية وشرنيس وفليسينجين لمرافقة جنازة إمبراطور فيلهلم الثاني.

في مارس 1901 ، تم تعيين الحورية لفحص الطوربيد كسفينة تجريبية ثانية ، مع الرهانات المتقطعة انقطعت بشكل متقطع بسبب حقيقة أن الحوري كان يستخدم كصاحب لليخوت الإمبراطوري.

في أبريل 1905 ، انجذبت السفينة بواسطة تفتيش طوربيد لتكون بمثابة سفينة تدريب المدفعية. في ربيع عام 1907 ، تمت إزالة أربعة من البنادق التي يبلغ طولها 10,5 سم على جانب الميناء واستعيض عنها بأربعة بنادق طولها 8,8 سم وبندقيتان بحجم 5.2 سم. حتى 15 فبراير 1909 ، كانت بمثابة سفينة تدريب للبنادق الآلية حتى استبدلت شتوتغارت الحورية وتم تخصيص هذا للأسطول الاحتياطي.

 

 

 

استخدم في الحرب:

مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، أعيد تنشيط الحورية وكانت بمثابة سفينة إرشادية لأسطول الميناء إلبه.

في 1 سبتمبر 1915 ، تم إجراء عملية النقل لفحص الطوربيد حتى تم إيقاف السفينة في 1 نوفمبر 1916 مرة أخرى.

بعد ذلك ، تم توسيع التسلح وعمل السفينة حتى نهاية الحرب كسفينة حية ومسيرة.

 

 

 

الالتزام في البحرية لجمهورية فايمار:

بسبب التقدم في السن وعدم وجود التسلح ، لم يكن من الضروري تسليم الحوريات إلى المنتصرين بعد الحرب. تم دمجها في البحرية الجديدة لجمهورية فايمار ، وتم نقلها من كيل إلى فيلهلمسهافن في نوفمبر 1920 وتم تحديثها هناك. من بين أشياء أخرى ، تم استبدال الكبش بكريوزيربوج حديثة ، و شوكة الصاري جديد ومدافع غواصة سابقة مثبتة.

بعد التحديث ، كانت السفينة بمثابة الرائد في القوات البحرية الخفيفة لبحر البلطيق. في السنوات التالية ، شاركت حورية في بعض الرحلات الأجنبية حتى أخرجت السفينة من الخدمة في 16 أبريل 1929.

 

يذكر الطراد حورية بعد التحديث

 

يذكر الطراد حورية بعد التحديث

 

 

 

مكان وجود:

بعد تقاعده ، تم استخدام حورية لبعض الوقت كسفينة سكنية. في عام 1931 تم حذفه من قائمة السفن الحربية وألغيت في عام 1932 في هامبورغ.

 

 

 

إناء:

اسم:  

صاحب الجلالة السفينة الحورية

بلد:  

الإمبراطورية الألمانية

نوع السفينة:  

طراد صغير

فئة:  

الطبقة الغزال

المراكب:  

ألمانيا فيرفت، كييل

تكاليف البناء:  

4.647.000 الأقسام

إطلاق:  

21 نوفمبر 1899

التكليف:  

20 سبتمبر 1900

مكان وجود:  

ألغيت في هامبورغ عام 1932

طول:  

105,1 متر

عرض:  

12,2 متر

مسودة:  

الحد الأقصى 5,44 متر

الإزاحة:  

أقصى 3.017 طن

طاقم:  

257 رجال

حملة:  

10 المرجل البحرية
2 × 4 أسطوانات الآلات المركبة

قوة:  

6.241 كيلو واط

سرعة قصوى:  

21,2 عقدة (39 كيلومتر في الساعة)

تسليح:  

مسدس سريع لاطلاق النار 10 × 10,5 سم

2 × أنبوب طوربيد ∅ 45 سم (تحت الماء ، 5 طلقات)

 

تصفيح:  

سطح السفينة: 20-50 مم
الوحيد: 80 ملم
برج القيادة: 20-80 مم
الدروع: 50 ملم

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!