大型輕型巡洋艦勇敢

大型輕型巡洋艦"勇敢號"屬於同名級，最初打算用於波美拉尼亞的一個登陸公司，但在戰後被改裝成一艘航空母艦。

启动和设计:

建造兩艘勇敢級船隻的計畫是由第一海王費舍爾起草的。在他作為高級海軍上將期間，他是大戰艦的偉大支援者，並在建造大戰艦方面發揮了重要作用。他的策略是建造具有遠端重炮、超速度和弱裝甲的艦艇。這些艦艇應始終在槍速和射程上不處於敵方射程之外，並炮擊艦艇本身。

即使在與德國帝國交戰的情況下，這種艦艇的實際計畫在第一次世界大戰之前就已經到位。這些船隻將迅速進入波羅的海，並在波美拉尼亞卸下士兵，以便發動攻擊。為此，船舶應盡可能低的通風，具有高速和槍的射程應高於德國船隻。

第一次世界大戰爆發時，英國海軍部開始實施這些計畫，並委託建造兩艘具有這些規格的艦艇。

然後，這些被歸類為大輕型巡洋艦或輕型戰鬥巡洋艦。

主要裝備是4 × 38,1釐米的快速火炮，每門都作為一對裝在後方和弓形的塔上。此外，在三胞胎中安裝了18 × 10,2釐米的快速火炮，用於魚雷艇防禦。由於這些船隻在海岸附近作業，因此用這類船隻進行的攻擊是最危險的，特別是因為德意志帝國擁有數量不多的這些船隻。

該發動機是四個軸上的四個帕森斯齒輪箱變速輪，由18台雅羅窄管鍋爐提供動力，並配有油燃燒。

為了達到32節的預期速度，盔甲保持非常弱。因此，使用內部裝甲來延緩彈丸的爆炸和限制爆炸效果。總體而言，坦克的強度更像輕型巡洋艦。

總共，該類的兩艘船都被列為施工不當。一方面由於裝甲薄弱，另一方面，整個船舶的構造太弱，以至於自己的重炮的反沖可能對建築造成破壞。另一個缺點是使用的消防控制方法，在高速下無法提供必要的命中精度。

勇氣號于1916年2月5日發射，1916年11月4日服役。

大型輕型巡洋艦勇敢

在战争中使用:

在艦艇完成前不久完成實際任務後，"勇氣號"號在調試和測試後被分配到戰鬥巡洋艦師。

該艦參加的唯一戰役是1917年11月17日在第二次赫爾戈蘭戰役中。它追擊了第二偵察組的德國艦艇，但無法得分，但作為回報卻沒有收到一次。

战争结束后使用:

由於1922年華盛頓艦隊會議的規定，無論是勇敢號還是姊妹船光榮號都不能繼續在皇家海軍服役。

由於半姐妹船"激情"號在戰爭結束時被改裝成一艘大型輕型巡洋艦，英國海軍部制定了關於他們周圍兩艘勇敢級艦艇的計畫。航空母艦，從而遵守華盛頓艦隊會議的規定。

從1924年起，重建開始。為此，拆除了武器，拆除了上部結構，儲存了重炮。作為回報，這些艦艇收到了兩個機庫甲板，上面是一個連續的飛行甲板和一個島嶼。在上部飛行甲板上安裝了兩個壓縮空氣彈射器，以説明飛機起飛。船尾是開放的，並配備了起重機，以便水上飛機可以提升到較低的飛行甲板。16×12釐米高射炮和各種高射機槍被選為候選者。裝甲被保留，飛行甲板收到25毫米的額外盔甲。

选择飞机时：

• 22架战斗机
• 18架炮兵观察或侦察机
• 12个鱼雷轰炸机

勇氣的重建一直持續到1928年2月21日。

從1928年5月到1930年6月，這艘船在地中海艦隊服役，直到被光榮號取代。該船隨後在大西洋艦隊服役，直到1938年12月，新的航空母艦"皇家方舟"號建成並取代"勇敢號"。

直到1939年5月，這艘船作為學校船，然後被光榮號取代，並分配給保護區。

改裝為航空母艦後的勇氣

沉船時的勇敢

行踪:

第二次世界大戰爆發後，勇士被重新啟動並分配到大艦隊。

1939年9月17日，這艘航母在愛爾蘭西南航行時，由兩艘"艾芬豪"號驅逐艦和"衝動"號驅逐艦共同駕駛，當時該航母于19時50分左右被德國U-29號潛艇魚雷擊沉。

船員救出741人，519人死亡。

容器:

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