小巡洋舰内奥比属于加泽尔级,这是在世纪之交建造的。尼欧比号是世界上和第二次世界大战中为数不多的服役船只之一。
启动和设计:
瞪 羚级巡洋舰的设计于1895年和1896年制造,是帝国海军的第一艘现代小型巡洋舰。由于这些船是传播结构,没有前身的船舶,所以建造的经验来自流星级。直到1910年的科尔伯格级,所有建造到那个时候的小巡洋舰都是从加泽尔级的经验和建造中诞生的。
与一类船舶不同,瞪 羚级舰艇计划分两个阶段进行。第一阶段基于1895年和1896年的设计,第二阶段的设计是1897年和1900年,第二排船舶提供了稍大一点的变种。
内奥比于1899年7月18日发射,1900年6月25日服役。
小型巡洋舰尼奥贝
小型巡洋舰尼奥贝
尼奥贝的历史:
调试后,该船最初作为船队被分配到第一船队。从1901年6月起,尼欧贝号陪同帝国游艇霍亨佐伦旅行,在德国皇帝的母亲去世时短暂中断。
从1902年,巡洋舰在第一支船队中再次服役,直到1903年年中,侦察船协会重新成立,该船被转移到那里。
1904 年 9 月 28 日,公司暂时退役,随后进行了两年的大修。
直到1906年6月19日,内奥比号才重新服役,被分配到东亚中队,在那里取代了姊妹船特蒂斯。
1909年1月31日,该船终于被命令返回德国,1909年3月21日抵达德国,3月31日再次退役。
小型巡洋舰尼奥贝
在战争中使用:
随着第一次世界大战的爆发,短信内奥比重新投入使用。然而,由于他们的年龄,它只被分配到海岸警卫队。从1915年9月起,它仅作为海军各指挥所的办公用舰。
由于该船在战争开始时已经老化,因此,根据停战协定的条款,它不是必须交付给胜利国的船只之一。由于魏玛共和国的新海军也对该舰没有用,它终于在1919年2月3日退役。
出售给南斯拉夫:
1925年6月,新北号从战舰名单上除名,武器被扩大。作为所谓的旅游船,它被出售给南斯拉夫,在那里它被改名为达尔马西贾,并作为学校巡洋舰。
改建的达尔马基亚
改建的达尔马基亚
在第二次世界大战中使用:
第二次世界大战期间,当南斯拉夫战役开始时,这艘船落入了意大利军队的手中,意大利军队以卡塔罗的名义加入了意大利海军。
1943年,当意大利被老国王和温和法西斯分子接管时,杜塞号被罢免,与德国的同盟关系被打破,韦尔马赫特号没收了这艘船,并将其并入海军,其旧名为内奥比。该船由德国和克罗地亚船员在亚得里亚海进行了多次作业。
行踪:
1943年12月19日,在亚得里亚海的一次行动中,该船在亚得里亚海的西尔巴岛搁浅,被船员遗弃。1943年12月22日,两艘英国机动鱼雷艇MTB226和MTB228发现该船并将其击沉。
沉船于1949年升空,然后报废。
容器:
| 名: |
其雄伟的船牛贝 在南斯拉夫海军: 在意大利海军: |
| 国家: |
德意志帝国 南斯拉夫 意大利 |
| 船型: |
小型巡洋舰 |
| 类: |
瞪羚类 |
| 船坞: |
威瑟公共有限公司, 不来梅 |
| 建设成本: |
4.534.000 骨髓 |
| 发射: |
1899年7月18日 |
| 试运行: |
1900年6月25日 |
| 行踪: |
1943年12月22日沉没 |
| 长: |
105米 |
| 宽度: |
12,2米 |
| 草案: |
最大5,31米 |
| 移位: |
最大2.963吨 |
| 船员: |
257名男子 |
| 驱动器: |
8锅炉 |
| 动力: |
8.113马力（5.967千瓦） |
| 最高时速: |
22,2节（每小时41公里） |
|
武装: |
10 × 快速防火10,5厘米 2 × 鱼雷管Ø45厘米（水下，5枪）
|
| 电镀: |
甲板：20-50毫米 |
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