随着小型巡洋舰格菲翁的发展,一种最初被归类为巡洋舰护卫舰的舰艇被创建,用来接管侦察和舰队任务,并用于海外目的。
启动和设计:
1891年,格菲翁的概念被发展出来,它负责作为巡洋舰和实验船的各种活动,否则这些任务分布在几种类型的船舶上。在帝国海军中,即使有这么大的船,辅助航行也第一次被免除了。
原定于开始时装备的10门15厘米夹克环炮,在试验阶段被替换,以取代新研制的、更强大的10.5厘米快速装载大炮。
它于1893年5月31日发射,1894年6月27日服役。
这个名字给了格菲翁,也被称为格俊。在日耳曼神话中,她是一个阿森处女,处女的保护者,谁属于所有未婚死亡的人,以及家庭和幸福的女神。它被认为是纯净的晨露。
格菲翁的历史:
随着试驾的开始,船与推进系统的最大弱点变得明显。高行驶过程中的强振动和许多小缺陷大大降低了操作能力。采暖室的通风也不足,这是除了加热器已经繁重的工作。所有的缺点都永远无法完全纠正。
1895 年 6 月,格菲翁在凯撒威廉运河(后来的北奥斯特西运河)的开通中首次正式亮相。由于其射程高,该船后来在航行中主要充当皇家游艇霍亨佐伦的护航船。
在1897年9月至12月期间,格菲翁号进行了彻底的维修,以便准备在位于茨陶的东亚巡洋舰师部署。在此期间,俄罗斯和日本的港口经常被服务。
1900 年 6 月博克瑟起义后,格菲翁奉命返回德意志帝国,进入威廉沙文,于 1901 年 9 月 22 日在那里退役。
直到1904年,为了将船分配给后备船队,进行了基本的维护工作。
随着第一次世界大战的爆发,格菲翁号也将重新启用,但由于人手短缺,该船不得不从1916年作为一艘在格但斯克的住宅船。
行踪:
战后,1919 年 11 月 5 日,该船作为战舰被移走,随后出售给柏林的 北德土木工程公司,该船于 1920 年改装为一艘货船。
废品早在1923年就发生了。
容器:
名: |
其雄伟的船格菲翁 |
国家: |
德意志帝国 |
船型: |
十字选择维特 |
类: |
单船 |
船坞: |
费迪南德·斯基豪, 但泽 |
建设成本: |
5.171.000 马克 |
发射: |
1893年5月31日 |
试运行: |
1894年6月27日 |
行踪: |
废话于1923年 |
长: |
110,4米 |
宽度: |
13,2米 |
草案: |
最长6,47米 |
移位: |
最大2.549吨 |
船员: |
302人 |
驱动器: |
2站立三缸 |
动力: |
9.000千瓦 |
最高时速: |
19,0节点 |
武装: |
10 × 10,5厘米的快速射击枪 6 × 5,0厘米快速射击枪 甲板一侧有2个鱼雷发射管 |
电镀: |
甲板:25-30毫米 |
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