标致1914年

装甲车标致1914是在第一次世界大战期间根据查伦1905型号建造的，并在西线上大量使用。

在第一次世界大战开始时，法国军队的装甲车数量非常少，其中包括4辆查伦车型1905年。自从查伦公司在战前停产以来，现在其他公司开始生产类似的车辆。

标致公司开始重建先前文明的146, 148型旅游车辆，主要是153并为他们配备合适的装甲。 1914年底，这些实验车辆停产并开始生产生产车辆。

标致1914年

被归类为标致1914的车辆有两个版本：

标致1914 AC
该变体配备了施耐德的37毫米野战炮。 基础是标致18CV车辆。 在第一个模型中，枪支所在的后平台没有装甲，只有武器本身有一个盾牌来保护射手免受敌人射击。 仅在第二个模型中，放置了一个完全装甲的塔，其中装有枪。

发动机，驾驶室和平台侧面均由5,5毫米厚的铁板保护。 入口通过车辆后部的一扇门。 为了平衡重量，后轮每侧加倍，因此左右两侧安装了两对轮胎。

从这个系列中，1型和2型都建造了150多件。

标致1914 AC

标致1914 AM
基于标致20CV，标致1914 AM版本建成。 这不是重型枪霍奇基斯M1914 6,1毫米机枪作为武器。 这两个版本的设计非常相似，因此可以在它们之间交换备件。

从标致1914 AM版本开始，共生产了120件。

标致1914 AM

特别是第7骑兵师在生产开始后配备了新车。 当前线仍然可以移动时，车辆仍然可以有效地支持步兵并在敌人后面进行攻击。

然而，随着阵地战的开始，车辆逐渐变得多余，只能在前方的偏远地区进行监视。

由于这些车辆仍然没有合适的越野能力，他们无法再支持1917年新使用的坦克，所以1918年西部战线只使用了23辆。

第一次世界大战后，法国军队没有进一步使用其余标致1914年的车辆。 当波兰和俄罗斯之间的紧张局势在1919年增加时，1920年有18辆车被卖给了波兰。 然而，这些直到9月和11月才到达，因此不能用于冲突。

经过一些修改和修改，然后将它们合并到第一和第二装甲车司。 到1930年，这些车辆随后被使用，并最终被新的WZ.28半履带车车辆取代。 到1935年，已有15辆车被废弃，其余三辆被移交警方接受培训和巡逻。

最后一次任务是1939年9月1日在上西里西亚与德国自由军团的战斗中拥有这三辆车。

标致1914 AM为波兰警方行动

数据表:

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