潜艇潜水员

潜艇潜水员是法国开发的第一艘U艇,同时也是第一艘没有肌肉动力的潜艇。

 

 

启动和设计:

潜水员的发展可以追溯到法国船长布尔乔亚资产阶级,他希望通过建造和使用潜艇来摧毁英国在海上的至高无上的地位。 因为与其他欧洲国家相比,海军领导层欢迎并支持这种新型武器技术,该船的建造始于1859年。潜水员的发射始于1863年。

 

潜水员

潜水员

 

像CSS 汉利一样,水肺潜水员强调流线型外观,以尽量减少水下阻力。

关于这艘船的特殊之处在于它的肌肉动力不像以前那样存在,但这是第一次以压缩空气的形式出现。 为此目的,船上共安装了23个集装箱,其中储存了153立方米的压缩空气,这是造成巨大尺寸的原因。 压缩空气发动机的功率相当于80马力。

武器包括矛鱼雷,它只不过是船头上的长矛,装有爆炸装置。 进攻战术包括撞击敌舰,放置爆炸装置和重置点火装置。

 

 

 

潜水员的职业生涯:

他们的第一次航行于1863年10月6日进行,随后的测试是在多雷的指挥下在夏朗德河进行的。

11月,潜水测试最初计划在巴克斯进行,但由于恶劣的天气条件,这是在拉罗谢尔完成的。 1864年2月14日,由于压缩空气供应无法控制,该船在对鼹鼠进行试驾期间运行。 在潜水行程中,最大深度为9米,船的弱点显露出来,因为潜水几乎无法控制,船头经常撞到地面。 只有使用第二艘法国潜艇Q 1 Gymnote才能解决这个问题。

 

1863年La Vigie之后的潜水员

1863年La Vigie之后的潜水员

 

在德法战争期间,多雷指挥官敦促海军领导人对德国海军采取行动。 然而,由于领导层意识到水面舰艇的优越性,他们拒绝冒险使用新武器。

在没有更多的申请表明之后,该船的退役发生在1872年。 在转换为水罐车后,潜水员于1873年1月1日重新投入使用。 为了转换,她配备了一个120马力的蒸汽机。

 

潜水员作为水车

潜水员作为水车

 

 

 

潜水员的结束:

1898年是潜水员的最后一次现代化,因为他们的蒸汽机反对鱼雷船Torpilleur没有。 74被取代了。 在1927年罗什福特关闭基地后,该船被重新安置到土伦,并于1935年12月25日终于停止服役。 1937年5月26日,它被出售并报废。

 

 

 

容器:

船型 潜艇
国家 法国
发射 1863
行踪 1937年5月26日出售,用于报废
43米
移位 426吨
武装 铁锹鱼雷
船员 12个人

 

 

 

 

 

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