福克B.I和B.II.

福克B.I和B.II飞机是第一次世界大战期间德国空军和奥匈帝国德国空军使用的训练和侦察机。

 

开发建设:

1914年6月中旬,设计师安东福克开始制造双座高翼飞机作为原型。 这些飞机是为德国海军设计的。

在工厂名称M.7下,首先开发了一个半甲板,配备了80马力的奥伯乌尔泽尔U.0循环发动机,并应作为双座非武装侦察机。

然而,由于战争,首先在生产中首选单翼飞机,而M.7的首次飞行只能在1915年1月进行。 由于制造缺陷导致飞行中断,因此必须加强结构,这会影响飞行特性。 在这些被归类为B.I型的飞机中,3架飞往德国军队,7架飞往德国海军。

15架飞机也交付给奥地利 - 匈牙利的德国空军。

继承车型B.II后来建造了相同长度的机翼,使其成为真正的双翼飞机。 此外,还安装了更强劲的100马力奥伯乌尔泽尔U.1发动机。 从1916年8月开始交货。

 

福克B.II

福克B.II

 

奥匈帝国空军的福克B.II

奥匈帝国空军的福克B.II

 

 

 

在第一次世界大战中使用:

在第一次世界大战中,两种飞机型号都被用作非武装侦察机。 它被德国用于西部前线,奥地利 - 匈牙利用于东部前线和前线到意大利。

 

 

 

技术数据:

称号: 福克B.I
国家: 德意志帝国
类型: 侦察机
长: 7,49米
跨度: 11,7米以上
向下7,2米
高度: 2,9米
重量: 380公斤空
船员: 最多2
发动机: 奥伯乌尔泽尔U.0 80马力
最高时速: 每小时130公里
到达: 不明
武装: 没有

 

 

 

称号: 福克B.II
国家: 德意志帝国
类型: 侦察机
长: 7,49米
跨度: 11,3米
高度: 2,5米
重量: 空腹409公斤
船员: 最多2
发动机: 100马力奥伯乌尔泽尔U.1发动机
最高时速: 每小时130公里
到达: 不明
武装: 没有

 

 

 

 

 

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