فوكر B.1 و B.2

كانت الطائرة مربي B.1 و مربي B.2 عبارة عن طائرة تدريب واستطلاع ، تم استخدامها في كل من القوات الجوية الألمانية وفي القوات الجوية النمساوية المجرية خلال الحرب العالمية الأولى.

التنمية والبناء:

في منتصف يونيو 1914 ، بدأ المصمم أنطون فوكر بناء طائرة عالية الجناحين ذات مقعدين كنماذج أولية. كانت هذه الطائرات مخصصة للبحرية الألمانية.

تحت تسمية المصنع M.7 أولاً ، تم تطوير واحد ونصف ديكر ، والذي تم تجهيزه بمحرك دائري 80 حصان أوبروسل U.0 ، وينبغي أن يكون بمثابة طائرة استطلاع غير مسلحة بمقعدين.

بسبب الحرب ، ومع ذلك ، فقد تم في البداية تفضيل الطائرات الأحادية في الإنتاج وكانت أول رحلة للطائرة M.7 قد تتم فقط في يناير 1915. نظرًا لكسر الرحلات بسبب عيوب التصنيع ، كان لا بد من تعزيز الهيكل ، مما يؤثر على خصائص الرحلة. من هذه المصنفة كطائرة نوع B.1 ذهبت 3 إلى الجيش الألماني و 7 إلى البحرية الألمانية.

تم تسليم 15 قطعة من الطائرة أيضًا إلى القوات الجوية النمساوية المجرية.

نموذج الخلف ، تم بناء B.2 بعد ذلك بقليل مع أجنحة الطول نفسه ، وبالتالي كان ذات سطحين حقيقيين. بالإضافة إلى ذلك ، تم تثبيت محرك أوبروسل U.1 الأقوى سعة 100 حصان. من أغسطس 1916 ، بدأ التسليم.

فوكر B.2

فوكر B.2 من القوات الجوية النمساوية المجرية

استخدامها في الحرب العالمية الأولى:

في الحرب العالمية الأولى ، تم استخدام صيغتي الطائرات كطائرة استطلاع غير مسلحة. كانت تستخدم من قبل ألمانيا على الجبهة الغربية ، والنمسا والمجر على الجبهة الشرقية وعلى الخط الأمامي إلى إيطاليا.

معلومات تقنية:

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)