第一次世界大战在空中

1903年,第一架动力飞机起飞仅仅几秒钟。仅仅11年后,随着第一次世界大战的爆发,它们成为历史上第一支空军,其技术发展和经验对空战具有决定性影响。

 

航空的开端:

1903年12月17日上午10点35分,世界上第一架有史以来动力的飞机在北卡罗来纳州的小鹰号上升。 双翼飞机由航空先驱威尔伯和奥维尔赖特(也称为莱特兄弟)开发,当天飞行了4次。 因此,兄弟俩开创了航空新时代。 然而,直到1914年第一次世界大战开始之前的技术发展是有限的。 虽然这架飞机的制造更稳定,发动机也有所改进,但技术上的飞跃并没有得到很大的发展。

 

莱特兄弟的双翼飞机压力螺旋桨飞机

莱特兄弟的双翼飞机压力螺旋桨飞机

 

此外,欧洲大国军队对建设空军的兴趣还很小。 直到第一次世界大战之前,军事领导人的战争概念几乎完全落后,不仅在军队方面,而且在新技术的引入方面。 这种思维方式应该迅速报复,牺牲成千上万的死亡士兵,并在新武器的开发和现有武器的改进方面实现重大飞跃。

 

 

 

第一次世界大战的开始:

第一次用于军事目的的空域已经在法国大革命期间于1793年进行,其中一个热气球被用于侦察目的。 随着第一次世界大战的开始,机动飞机的焦点主要在于敌人阵地对他们自己的炮兵的启示。

 

在战争开始时的飞机库存:

飞机 飞艇
英国 155 7
德意志帝国 246 7
法国 132 15
俄罗斯 24 12
奥匈帝国 36 1

 

使用的飞机在设计上仍然非常原始。 所以没有锁定的驾驶舱,几乎没有仪器,导航仍然在指南针和地图上。 飞行员迷路并将自己定位于城市标志或车站名称的情况并不少见。 此外,这架飞机没有装甲,所以它们可以被敌人步兵用他们的武器在低空击落。

在战争开始时,带武器的设备是相当即兴的。 所以飞行员,或者在早期的双座机器中,第二名男子在飞行途中用小手臂从驾驶舱中射出,或者只是用手投掷炸弹和手榴弹。 几架飞机后来装有机枪,由第二名男子操纵并被向后引导,但并非偶尔,射击者在战斗中射击自己的方向舵并不得不取消紧急着陆或战斗。 只有法国飞行员罗兰加洛斯推出具有前瞻性的固定机枪以及福克的进一步开发,用于机枪的螺旋桨同步释放的灭弧装置,武器才能与飞机一起使用。

 

徽章:

 

在战争开始时,空军不是一支独立的部队,而是从属于军队。 这里的例外是英国海军飞行员,他们被单独放置在军队的飞行员旁边。 开始时,即使是划分为不同类别的飞机也是如此。 只有法国人开始将他们的飞机划分为侦察机,战斗机飞行员,轰炸机等。 在此分类后不久,其他国家的空军就接管了。

 

 

 

在战争期间:

在整个战争期间,飞机的主要任务仍然是启蒙运动。 因此,所用飞机的最大部分也包括侦察机。 随着航空摄影摄像机的发展,图像的图像越来越好,因此它可以越来越多地用于军事领导层来执行计划。 侦察飞行也是炮兵的决定性优势,因为敌人的阵地因此可以受到更严密的攻击。

 

在飞机上的机枪相机

在飞机上的机枪相机

 

机枪相机,打开

机枪相机,打开

 

随着更强大的发动机的发展,侦察机的操作能力大大增加。 由于双方的军事领导早日都认识到了启蒙的好处,而且还有敌人侦察的危险,空军开始建造第一架战斗机,其主要任务是发射侦察机。 例如, 德国最着名的飞行员曼弗雷德来自里希特霍芬以牺牲侦察机为代价杀死了一半以上。

 

 

在战争的前半段,使用飞机进行轰炸是相当临时的。因此,炸弹和手榴弹被用手抛出飞机,因此目标的准确性远远不够。对于战略轰炸,德国帝国最初依靠齐柏林飞艇。飞机的优势在战争开始时范围较大,炸弹负荷较高,飞艇在天空中停留的时间较长。因此,1914年8月6日和24日,列日和安特卫普这两个城市遭到德国齐柏林派的袭击。 1914年12月24日,一座英国城市遭到轰炸。正如战争期间所证明的那样,齐柏林飞艇的最大缺点是它们极易受到新兴战斗机的攻击。因此,飞艇的使用越来越少,它开始开发用作轰炸机的大型飞机。

 

 

 

战争期间的飞机生产:

1914 1915 1916 1917 1918 整体
英国 245 1.933 6.099 14.748 32.036 55.061
德意志帝国 1.348 4.532 8.182 19.746 14.123 47.931
法国 541 4.489 7.549 14.915 24.652 52.146
俄罗斯 535 1.305 1.870 1.897 0 5.607
奥匈帝国 70 238 931 1.714 2.438 5.391
意大利 0 382 1.255 3.871 6.532 12.031
美国 0 0 83 1.807 11.950 13.840

 

 

 

飞行的王牌和骑士的天空:

第一次世界大战中飞行员的形象已经在战争开始时被法国报纸标记为飞行员在战斗中仍然表现出侠义。 此外,在法国飞行员阿道夫·佩古德击落6架敌机后,飞行王牌这一术语变得可以治疗。 因此,王牌被称为击落了超过5架敌机的飞行员,无论是侦察机,轰炸机还是战斗机都无关紧要。 即使通过国内宣传,这些飞行员也被收集起来作为英雄在他们的国家推广。

 

其中包括飞行比赛:

德意志帝国:

 

 

 

英国:

 

 

 

法国:

 

 

 

美国:

 

 

 

 

 

 

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