索普威思小狗

索普威思小狗是一名英国单座战斗机飞行员，于第一次世界大战中期推出，成为英国最成功的战斗机飞行员之一。

开发建设:

在1915年期间，索普威思航空公司建造了一架飞机，该飞机最初只能作为试飞员哈里霍克的私人飞机。 它配备了一个50马力的侏儒旋转发动机。

不久之后建造了四架类似的飞机，并命名为索普威思麻雀。

基于5架飞机，设计师随后开始研制战斗机，该战斗机基于已经建造的飞机的设计，但装甲更大，更大。 由此产生的原型有一个织物框架和交错，相等的翅膀。 起落架通过V形支柱连接到机身，从而确保稳定着陆。

对于驱动器，选择了一台80马力的勒罗纳 9C发动机，此外，该飞机还接收了同步维氏机枪。 皇家飞行队的飞机，而不是维克斯机枪，一个倾斜向上发射的刘易斯机枪安装在上翼。

1916年2月，第一架原型机完工，3月份首次试飞。 皇家海军航空服务公司随后又订购了两架飞机进行测试。 完成后，皇家海军航空服务局和皇家飞行队订购了更多的数量。 由于索普威思航空公司当时已经充分利用索普威思1½ 斯特劳特的生产，生产订单交给了分包商。 共建造了1.770架这种类型的飞机。

索普威思小狗

绘图的索普威思小狗

索普威思小狗

索普威思小狗

在第一次世界大战中使用:

从1916年10月开始，第一架飞机交付。 皇家海军航空服务的第8中队和皇家飞行队的第54中队是最早在西线使用的中队。

那时，索普威思小狗优于德国福克，哈尔伯施塔特和信天翁飞机。 特别是机动性确保了较小的武器装备和性能可以得到补偿。

经过与英国索普威思小狗的斗争甚至称赞德国飞行员曼弗雷德冯里希特霍芬这些飞机，但同时他批评了他的潜水能力。

到1916年底，7个中队配备了新型飞机。 然而，在德国人使用他们的新战斗机飞行员之后，发现索普威思小狗不再相等。 1917年初，索普威思小狗开始被新的索普威思骆驼取代。 尽管这些飞机损失越来越大，但皇家飞行队仍将它们保留到1917年底的西部战线上。

第一架飞机从西线撤出后，英国国防部开始在岛上组建一些中队，以保护城市不受德国轰炸机袭击。 为此目的，皇家飞行队使用撤回的索普威思小狗飞机并在新组建的第112和第61中队将它们拉到一起。 为了提高爬升率，使用的80马力勒罗纳发动机也被100马力的地精发动机取代。

一些西方前线飞机为皇家海军航空服务提供航空母舰试验服务。 因此，在1917年8月2日的陛下船狂怒上，飞机首次降落在移动的船上可以完成。 除了航母陛下船坎帕尼亚，陛下船狂怒和陛下船曼斯曼之外，一些索普威思小狗还服务于巡洋舰和战列舰，从那里他们可以从平台开始。

索普威思小狗落在陛下船狂怒上

技术数据:

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