索普威思蝾螈

索普威思蝾螈是一架英国单座战斗机,专门用于攻击地面目标,但不能在第一次世界大战中使用。

 

开发建设:

1917年8月,在第三次伊普尔战役期间和1917年11月康布雷战役期间,皇家飞行队首先制定了战斗机协调控制地面目标的战术。 它使用了Airco DH.5s飞机。 这种策略非常成功,但与此同时,皇家飞行队的损失很大,因为所使用的飞机没有足够的装备进行这种攻击,而且没有足够的装甲来对抗来自地面的轰炸。

德国帝国也使用其飞机对抗地面目标。 使用的容克J.I与英国飞机形成对比,然而,装甲更好,因此损失明显更低。

根据德国人使用的战术和技术经验,索普威思航空公司开始为此目的开发一种特殊的飞机。 为此,采取了索普威思骆驼基地并且相应地增强了正面装甲。 现在使用的装甲总重量为275公斤。 前板的厚度为8毫米,底板为11毫米,侧面为6毫米。 因此,飞机的飞行员,发动机和油箱都应该有足够的防火保护。

为了对抗目标,两个7,7毫米刘易斯机枪以45度的角度安装。 此外,在上翼安装了第三挺机枪以对抗敌机。 这个原型,名为TF.1,在批量生产之前进行了修改,直到两架路易斯地面攻击机枪被两把威格斯机枪取代并安装在战斗机上。

机身的后部是在索普威思鹬设计之后建模的,但更加平坦,以提供更少的攻击面。 此外,机翼基于鹬,由于重型装甲也必须加强,以便能够承受额外的重量。

对于驱动器,使用了230马力的宾利BR2发动机,该发动机为飞机的重量提供了足够的动力。

1918年4月27日,第一次飞行与原型一起进行,然后于5月9日被带到法国北部进行测试。 在第65中队的飞行员的一次试飞中,它于5月19日在一次事故降落期间发生,原型完全被摧毁。

尽管发生了这起事故,索普威思蝾螈飞机的概念被认为是有希望的,并且订购了500架飞机。 此后不久,这个数字增加并扩展到其他公司作为许可证,因此应该建造1.400架飞机。

 

索普威思蝾螈

 

索普威思蝾螈

 

索普威思蝾螈制造工厂

 

 

 

在第一次世界大战中使用:

由于装甲板的生产问题和宾利发动机的供应瓶颈,到1918年10月底只能生产37架飞机,只有两架已经转移到法国。

在英国,他们开始建立第157中队,该中队配备了新型飞机。 然而,到1918年11月21日,中队只有24架飞机可用。

停火后,第157中队再次解散,并再次取消了大部分订购的飞机。 然而,直到1919年,497架飞机在英国完成并服务于实验目的或被出售给埃及或美国。

 

 

 

技术数据:

称号: 索普威思蝾螈
国家: 英国
类型: 地面作战飞机
长: 5,9米
跨度: 9,52米
高度: 2,85米
重量: 空的838公斤
船员: 最多1
发动机: 搭载230马力(172千瓦)的宾利BR2转子发动机
最高时速: 每小时201公里
到达: 最长1小时30分钟
武装: 2 x 7,7毫米维氏机枪

1 x 7,7毫米刘易斯机枪

4 x 10公斤炸弹

 

 

 

 

 

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