طراد كبير بلوشير

كان من المفترض أن يكون الطراد الكبير بلوخر هو رد البحرية الإمبراطورية على السفينة الحربية البريطانية الجديدة. فقط مع إطلاق البريطاني الذي لا يقهر ، أصبح من الواضح أن البريطانيين قد أطلقوا النوع الجديد من سفينة الطراد القتالية ، والتي كانت أدنى من بلوخر بوضوح.

إطلاق والتصميم:

في بداية القرن العشرين ، ساد سباق التسلح في البحر بين الإمبراطورية الألمانية وبريطانيا العظمى. بعد إبلاغ مجلس البحرية الألماني حول وضع طرادات مدرعة بريطانية جديدة ، بدأت الاستعدادات لبناء نوع مماثل من السفن.

فقط مع إطلاق الذي لا يقهر البريطانية ، أول سفينة من الفئة لا يقهر الجديدة ، كانت البيانات الفعلية للسفينة معروفة. كانت هذه ، كما يفترض ليس على الجانب الألماني ، 23,5 بوصة البنادق ولكن لديها 30,5 بوصة البنادق وشكلت سفينة جديدة من رواد المعركة. منذ أن اكتملت عملية بناء بلوخر ، تم رفض إجراءات إعادة الإعمار وتخطيط سفن جديدة بالفعل.

تم إطلاق بلوخر في 11 أبريل 1908 ، وتم التكليف في 1 أكتوبر 1909.

جيبهارد ليبريخت فون بلوشير - تحمل الاسم نفسه للسفينة

طراد كبير بلوشير

طراد كبير بلوشير

طراد كبير بلوشير

طراد كبير بلوشير

طراد كبير بلوشير

ختم العظيمة كروزر بلوشير

استخدم في الحرب:

في بداية الحرب العالمية الأولى ، تم نقل بلوخر لأول مرة إلى بحر البلطيق ، ولكن تم تغييره إلى بحر الشمال. تم تنفيذ المهمة الأولى في 3 نوفمبر 1914 بقصف مدينة يارموث البريطانية ، في 16 ديسمبر 1914 ، تم إطلاق النار على هارتلبول.

في يناير 1915 ، تم إرسال بلوخر مع رواد المعارك سيدليتز و مولتك و ديرفلينجر وأربعة طرادات صغيرة و 18 قارب طوربيد للتقدم في بنك دوغجر في بحر الشمال لمهاجمة زوارق المخفر البريطانية البريطانية هناك. نظرًا لأن بريطانيا العظمى كان لديها بالفعل رموز تشفير تابعة للبحرية الألمانية في ذلك الوقت ، فقد يتم اعتراض رسائل الراديو وإرسال المملكة المتحدة سفنها إلى الألمان.

في 24 يناير 1915 ، اجتمعت المجموعتان ، قام نائب الأدميرال الألماني فرانز هيبر بتحويل سفنه على وجه السرعة في وجه التفوق البريطاني. ومع ذلك ، على التراجع ، تراجع بلوخر أبطأ بكثير وسقط في نطاق بنادق الأسد البريطاني. وتبعتها النمور ونيوزيلندا. في الساعة 11:30 صباحًا ، تلقى بلوخر أضرار جسيمة في مسار نقل الذخيرة في الممر المركزي وكذلك خط أنابيب البخار الرئيسي في غرفة الغلاية 3 ، بحيث تم تقليل سرعتها بشكل أكبر.

بسبب الأخطاء في إشارة العلم على الجانب البريطاني بدأت من 12 ساعة جميع السفن البريطانية بالنيران على بلوخر ، والتي كان لا بد من 70 إلى 100 زيارة في غضون فترة زمنية قصيرة للغاية. بعد إصابتي طوربيديين ، بدأ بلوخر في الغرق وتحول حتى يكمن لبضع دقائق ثم انطلق بالكامل.

توفي 792 من أفراد الطاقم ، تم إنقاذ 260 من قبل البريطانيين وذهبوا إلى أسير الحرب.

الطراد الكبير بلوخر في العمل على بنك دوجر

بلوخر الانقلاب على بنك دوجر في عام 1915

إناء:

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)