Grand Cruiser SMS Blücher

Le grand croiseur SMS Blücher devait être considéré comme la réponse de la marine impériale au nouveau croiseur blindé lancé en Grande-Bretagne. Ce n'est qu'avec le lancement du HMS Invincible qu'il est devenu évident que les Britanniques avaient lancé le nouveau type de croiseur de combat, qui était nettement inférieur au Blücher.

 

Lancement et conception:

Au début du XXe siècle, il y a eu une course aux armements en mer entre l'Empire allemand et la Grande-Bretagne. Après que la marine allemande eut été informée de la pose de la quille de nouveaux croiseurs blindés britanniques, les préparatifs pour la construction d'un type équivalent de navire ont commencé.

Ce n'est qu'avec le lancement du HMS Invincible, le premier navire de la nouvelle classe Invincible, que les données réelles du navire ont été connues. Ceux-ci n'avaient pas, comme on le supposait du côté allemand, des canons de 23,5 cm, mais des canons de 30,5 cm et formaient le nouveau type de navire des croiseurs de combat. La construction du Blücher étant presque achevée, les mesures de reconversion ont été rejetées et de nouveaux navires étaient déjà prévus.

Le lancement du Blücher a eu lieu le 11 avril 1908, sa mise en service le 1er octobre 1909.

 

Gebhard Leberecht von Blücher - éponyme du nom du navire

Gebhard Leberecht von Blücher - éponyme du nom du navire

 

Grand Cruiser SMS Blücher

Grand Cruiser SMS Blücher

 

Grand Cruiser SMS Blücher

Grand Cruiser SMS Blücher

 

Grand Cruiser SMS Blücher

Grand Cruiser SMS Blücher

 

Grand Cruiser SMS Blücher

Grand Cruiser SMS Blücher

 

Grand Cruiser SMS Blücher

Grand Cruiser SMS Blücher

 

Sceau SMS Blücher

Sceau SMS Blücher

 

 

 

Utilisation en temps de guerre:

Au début de la Première Guerre mondiale, le Blücher a d'abord été déplacé vers la mer Baltique, puis parfois vers la mer du Nord. La première opération a eu lieu le 3 novembre 1914 avec le bombardement de la ville britannique de Yarmouth, le 16 décembre 1914 Hartlepool a été bombardé.

En janvier 1915, le Blücher fut envoyé avec les croiseurs de combat SMS Seydlitz, SMS Moltke, SMS Derfflinger ainsi que quatre petits croiseurs et 18 torpilleurs à une avancée sur le Doggerbank en mer du Nord pour y attaquer des avant-postes britanniques. Comme la Grande-Bretagne possédait déjà à l'époque les codes de cryptage de la marine allemande, les messages radio pouvaient être interceptés et la Grande-Bretagne pouvait envoyer ses propres navires aux Allemands en conséquence.

Le 24 janvier 1915, les deux groupes se rencontrent, le vice-amiral allemand Franz Hipper fait immédiatement retourner ses navires face à la suprématie britannique. Au cours de la retraite, cependant, le Blücher, nettement plus lent, s'est replié et s'est retrouvé à la portée des canons du HMS Lion. Elle a été suivie par le HMS Tiger et le HMS New Zealand. Vers 11 h 30, le Blücher a été gravement endommagé dans la conduite de transport de munitions dans l'allée centrale et dans la conduite principale de vapeur de la chaufferie 3, ce qui a encore réduit sa vitesse.

En raison d'erreurs dans la signalisation du pavillon du côté britannique, tous les navires britanniques ont commencé à tirer sur le Blücher à partir de 12 heures, qui a dû prendre 70 à 100 coups dans un temps très court. Après deux coups de torpille, les fleurs d'eau ont commencé à couler et à tourner de sorte qu'elles se sont couchées pendant quelques minutes avant de couler complètement.

792 membres d'équipage sont morts, 260 ont pu être sauvés par les Britanniques et sont partis en captivité de guerre.

 

SMS Blücher dans la bataille sur la Doggerbank

SMS Blücher dans la bataille sur la Doggerbank

 

Le chavirement du SMS Blücher sur la Doggerbank 1915

Le chavirement du SMS Blücher sur la Doggerbank 1915

 

 

 

Données du navire:

Nom:  

SMS Blücher

Pays:  

Empire germanique

Type de navire:  

Grand Croiseur

Classe:  

Seul navire

Chantier naval:  

Kaiserliche Werft, Kiel

Coûts de construction:  

28.532.000 Mark

Lancement:  

11 avril 1908

Mise en service:  

1er octobre 1909

Séjour:  

Coulé le 24 janvier 1915 pendant la bataille de Doggerbank

Longueur:  

161,8 mètres

Largeur:  

24,5 mètres

Tirant d'eau:  

Maximum 8,84 mètres

Déplacement:  

Maximum 17.500 tonnes

Équipage:  

853 hommes

Propulsion:  

18 × chaudière à tubes d'eau
Machine à mélange 3 × 4 cylindres

Rendement:  

38.323 PS (28.187 kW)

Vitesse maximale:  

25,4 noeuds (47 km/h)

Armement:  

12 × Pistolet à tir rapide 21,0cm L/45 (1.020 coups)

8 × Pistolet à tir rapide 15,0cm L/45 (1.320 coups)

16 × Fusil à tir rapide 8,8cm L/45 (3.200 coups)

4 × tube torpille ⌀ 45,0cm (11 coups)

 

Blindage:  

Ceinture : 80-180 mm sur teck 30 mm
Citadelle : 160 mm
Casemate : 140 mm
Plateau : 50-70 mm
Cloison torpille : 35 mm
Tour de commandement avant : 80-250 mm
Mât de commande arrière : 30-140 mm
Tours : 80-180 mm
Ecrans : 80 mm

 

 

 

 

 

Vous trouverez ici la documentation appropriée:

 

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