圣查蒙德坦克

圣查蒙德坦克是法国军队的第二个重型坦克，在第一次世界大战中建造和使用，但从未达到军方的期望。

随着西线阵地战争的加剧，法国军队指挥部要求装甲车和坦克直接攻击德军阵地或支援步兵。

为此，施耐德公司与裁缝CA1合作开发了第一辆法国坦克，于1916年底提交给法国军队。 然而，在这个时候，人们已经知道军队的要求没有包括在发展中，因此许多法国军官对此进行了反抗。 此外，由于切割机公司不想传授他们的专利，因此并未与法国公司海洋和主场的锻造和钢铁厂（FAMH）共同开发。

因此，即使开发了坦克，FAMH也在1916年初就开始了，从而尽可能地实现了军队的规格。

结果是圣查蒙德坦克，它以它建造的城市命名。

作为坦克的规格之一应该能够记录75毫米的圣查蒙炮。 由于设计师不想像英国马克坦克那样将主武器附在两侧，他们决定将武器附在前面。 为了实现这一目标，必须开发一种基于林地底盘的新船体。 设计师们选择了一个方形盒子，就其本质而言，它是世界上最大的装甲车辆。

将发动机置于车辆中间以均匀分配重量。 作为一个驱动器，选择了90马力的潘哈德4缸发动机，然而，如后面所示，它对于22吨的重量来说太弱了。 然而，作为一项创新，展示了电驱动链。 这意味着油箱更容易驾驶，但是，电动机往往过热并且容易受到干扰。

作为另一种武器，在侧面和后面安装了总共4 8毫米霍奇基斯机枪。

第一架原型机于1916年9月上市。

 

 

 

 

 

在展示原型和第一次试驾之后，很快就发现了油箱结构太大的弱点。 它突出超过为民用部门设计的实际链条2米以上。 由于枪的重量，坦克相应地非常重，导致鼻子迅速下沉到现场的机器中。

此外，可以通过突出的船体克服没有沟槽与坦克，而不是他们在试图越过战壕时被卡住而不得不再次被拉出来。

 

 

 

 

之后原型被修改了。 前面进行了重新设计，坦克收到了几个观察位置。 此外，坦克的顶部是倾斜的，以便德国的炮弹反弹。

但总的来说，这表明该坦克不适合西线战争。 只有通过监督整个项目并且在财务上参与FAMH的埃米尔里迈略上校的压力和游说，才有400辆法国军队订购的圣查蒙坦克。

 

 

 

 

 

1917年3月，坦克的系列生产开始了。 第一次任务于1917年5月5日在埃纳战役期间进行，法国军队在那里对德国阵地进行了最后一次重大攻势。 由于4月底没有突破，法国的损失已经超过30.000，所以使用的16辆坦克应该在拉福工厂提供支持。 坦克的前进再次显示了弱点，不能通过沟渠。 只有三辆坦克管理过境，剩下的卡住了，无法使用。

此外，在佳能75毫米型号1897上的第65个圣查蒙德加农炮75毫米坦克后的变化也没有改善重量分布。 然而，成立了12个炮兵团体。

直到战争结束，坦克仅用于平坦地形或作为移动炮兵支援。 在订购的400辆坦克中，有377辆被建造，其余的被转换为供应和救助坦克，直到1918年3月停止生产。

 

 

 

 

 

 

 

 

技术数据:

称号:	圣查蒙德坦克
国家:	法国
长:	8,68米
宽度:	2,66米
高度:	2,36米
重量:	22吨
最高时速:	每小时8公里
电镀:	11至17毫米
主要武器装备:	圣查蒙大炮75毫米 佳能于1897年推出75毫米型号
更多武器:	4 x 8毫米霍奇基斯机枪
驱动器:	潘哈德4缸发动机，90马力（66千瓦）
到达:	59,5公里
船员:	8个人

 

 

 

 

 

This post is also available in: Deutsch (德语) English (英语) Français (法语) Italiano (意大利语) Русский (俄语) Español (西班牙语) العربية (阿拉伯语)