大巡洋舰弗雷亚

伟大的巡洋舰弗雷亚属于维多利亚路易丝级,最初是为了加强帝国海军作为装甲甲板巡洋舰,并服务于建造和扩大公海舰队。由于其锅炉问题,弗雷亚在帝国海军内部锅炉系统的统一中发挥了决定性作用。

启动和设计:

在十九世纪初,帝国海军的定位在帝国海军办公室引起争议。到那个时候一直实行的纯海岸防御战术现在应该改变,应该用相应的舰艇来解释更具进攻性的战术。1892年建造奥古斯塔皇后号单船后,舰队的扩大范围包括二等巡洋舰。这导致了维多利亚路易丝级的发展,它共包括5艘巡洋舰。

弗雷亚号于1897年4月27日发射。第一次试驾后不久,锅炉系统的问题就很明显了。柏林公司机械工程日耳曼从法国尼克劳斯公司安装的锅炉不符合要求,不得不抱怨。在后来的调查中,也很明显,马希宁堡日耳曼公司本身在机器安装方面犯了严重的错误。根据这一经验,德国国会大厦委托英国索尼克罗夫特公司的锅炉生产自己的锅炉。这些应作为标准锅炉在所有其他船舶以海军锅炉的名义使用。

爱和婚姻的挪威酒女神是弗雷亚的同名。

弗雷亚根据詹姆斯·道尔·彭罗斯的一幅画

弗雷亚的职业生涯:

锅炉系统问题消除后,弗雷亚于1900年10月20日正式投入使用,成为该级最后一艘船舶。

由于当时俾斯麦级巡洋舰作为学校船只不得不更换,但没有资金可用于新的特殊船舶,维多利亚路易丝级船舶被使用。虽然这些只是几年的时代,但由于在建造军舰方面技术发展迅速已经过时。因此,决定使用弗雷亚号作为学校船只。

重建发生在1906年,除其他事项外,军备发生了变化。1907 年 4 月 4 日,弗雷亚再次投入运行。

直到1911年3月13日,弗雷亚一直为新水手提供培训,并多次出国旅行,直到她先从基尔出发,然后于3月28日从格但斯克出发,在那里退役。随后,旧锅炉系统的扩建和海军新型锅炉的安装。此外,三个烟囱中的一个被拆除。

大巡洋舰弗雷亚

在战争中使用:

第一次世界大战爆发时,弗雷亚号被带回帝国海军服役,并被分配到波罗的海海岸保护司。然而,由于严重损坏,该船不得不于1914年8月11日被拖到船厂修理,直到9月12日。

当该船再次投入作业时,它首先作为学校船只训练加热器,然后从1915年4月起再次作为水手学校船。

与板球一起,弗雷亚号在战争期间从基尔搬到弗伦斯堡,在那里作为学校船只,直到战争结束。

行踪:

德意志帝国投降后,弗雷亚号于1918年12月18日退役,作为一艘住宅船提供给汉堡警察,1920年1月25日,该舰从军舰名单上除名。

1921 年,出售和随后的报废发生。

容器:

This post is also available in: Deutsch (德语) English (英语) Français (法语) Italiano (意大利语) Русский (俄语) Español (西班牙语) العربية (阿拉伯语)