沃斯班輪屬於勃蘭登堡級艦艇,在這類艦艇被更現代的艦艇所取代之前,這被認為是帝國裝甲艦艇建造中的亮點。在帝國海軍,該艦主要進行國外航行,並被派往亞洲説明鎮壓拳擊手起義。
启动和设计:
勃兰登堡级舰艇的建造始于十九世纪初,阿尔弗雷德·蒂尔皮茨就任德国帝国国务秘书。在建造时,这些舰艇被认为是建造装甲船的高潮,只是在后来几年,这些舰艇才被列为班轮。
装甲舰的发展是基于卡普里维的利奥中将的备忘录,他在1884年曾向海军领导层要求,帝国舰队的核心只能长期依靠这些新舰艇生存。因此,扭转了长期以来在深海舰队中使用船只作为纯粹的海岸防卫支联会的惯例。
勃蘭登堡級四艘船開始建造後,出現了一些延誤。這是由於克鲁普公司的供應問題,以及中央火炮的短期變化,從8,7釐米的火炮到新的10,5釐米的速射炮。選舉人弗裡德里希·威廉當時是新等級的型船,但它以第二艘船勃蘭登堡號命名。
沃斯號于1892年8月6日發射,1893年10月31日服役。
班內·沃斯
班內·沃斯
班內·沃斯
沃斯的職業生涯:
調試後,通常進行測試。完成這些後,該船有時作為艦隊旗艦在每年的秋季演習。
1900年初,當拳击手起義在中國開始的時候,德國海軍領導人決定派遣勃蘭登堡級班輪在現場鎮壓起義,維護德國的經濟利益。
1901年8月,這些船隻返回威廉沙文。
1901年8月至1904年9月27日,沃斯退役,以執行廣泛的現代化措施。該船完工後,于1906年9月退役,並分配到後備艦隊。
班內·沃斯
班內·沃斯
班內·沃斯
在战争中使用:
隨著第一次世界大戰的爆發,沃斯重新活躍,並被分配到第五中隊。
直到 1915 年,沃斯幾乎只提供安全服務,直到由於年齡原因退役。
直到戰爭結束,這艘船最終被用作格但斯克的一艘住宅船。
行踪:
沃斯號不是戰後不得不在斯卡帕流中關押或交付給勝利國戰的船隻之一。
1919 年 3 月 10 日,該船從軍艦名單中除名,之後該船在格但斯克報廢。
容器:
| 名: |
其雄偉的船沃斯 |
| 国家: |
德意志帝国 |
| 船型: |
主力舰 |
| 类: |
勃兰登堡类 |
| 船坞: |
日耳曼, 龙骨 |
| 建设成本: |
16.054.000 标记 |
| 发射: |
1892年8月6日 |
| 试运行: |
1893年10月31日 |
| 行踪: |
1919年在格但斯克废弃 |
| 长: |
115,7米 |
| 宽度: |
19,5米 |
| 草案: |
最长7,4米 |
| 移位: |
最大10.670吨 |
| 船员: |
568至591名男子 |
|
驱动器: |
12个带燃煤的横向汽缸蒸汽锅炉 |
| 动力: |
10.228千瓦 |
| 最高时速: |
16,3节点 |
|
武装: |
4 × 28厘米的环形大炮 2 × 28厘米的环形大炮 6 × 10,5厘米快速射击枪 8 × 8,8厘米快速射击枪 12 × 3,7厘米左轮手枪 6 × 鱼雷管∅45厘米（弓中2个，两侧4个，水上16个） |
| 电镀: |
水线带：300-400毫米 |
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