Так как укрепления на бельгийской и французской стороне были все сильнее бронированы бетоном с металлическими стержнями, артиллерия стремилась смочь преодолевать экзаменационную комиссию после лучшего оружия вокруг как раз этих укреплений в случае войны эффективно.
Разработки продолжались до 1893, затем следующие фазы испытания тянулись до 1896, до тех пор пока 1897 первые тяжелые ступки не доставлялись для борьбы против укреплений.
Одна из этих моделей была 30,5 см ступки побережья модель Круппа. Уже в 1908 компания поставляла первый опытный образец, результаты экзамена которого убеждали и вели к заказу 2-ой ступки.
Модель 30,5 см ступки была для транспорта над улицей или полевой железной дорогой концепирт. Прежде чем орудие должно было мог приводиться в положении использования, тем не менее, первоначально один балласт весом свыше 10 т производятся, что продолжалось как правило примерно 12 ч.
При начале Первой мировой войны эти оба орудия в Тяжелое побережье былибатареей 5: 2. Армия охваченный.
30,5 см Тяжелых ступок побережья
Паспорт:
| выраже́ние: | 30,5 см Тяжелых ступок побережья |
| Страна-производитель: | Немецкая империя |
| Производитель компании: | Крупп |
| Год внедрения: | 1909 |
| коли́чество экземпля́ров: | 2 |
| кали́бр: | 305 мм |
| Длина трубы: | 4880 мм |
| скоростре́льность: | 1 выстрел все 2 минуты |
| вес: | 85.000 кг |
This post is also available in:
Deutsch (Немецкий) 
English (Английский) 
Français (Французский) 
Italiano (Итальянский) 
简体中文 (Китайский (упрощенный)) 
Español (Испанский) 
العربية (Арабский)
