空中客车公司DH.6

空中客车公司 DH.6是由飞机制造公司制造的双翼飞机，该公司在第一次世界大战期间建造，仅用于训练飞行员和民用航空战争后重新使用。

开发建设:

由于飞行员的巨大需求，飞机制造公司（空中客车公司）的首席开发人员杰弗里德哈维兰开始开发一种特殊训练飞机。

特别重要的是，飞机必须快速，简单且便宜地生产，并且修理必须快速且廉价地进行。 由于飞机事故和损坏经常发生，特别是在训练期间，它们也应该能够迅速恢复使用。

为此，机翼和方向舵设计成方形，可以快速更换。 驾驶舱非常简单，只配备了必需品，而发动机由于成本原因而没有伪装。

总的来说，空中客车公司DH.6被证明是一种非常安全和稳定的飞机。 在训练飞行期间，如果实习飞行员犯了错误，教练能够解除双重征税，从而获得对飞机的控制。 然而，飞机的安全性也被证明是一个缺点，因为飞行员很难在困难情况下学习经验并且发动机太弱而无法达到高速。

第一次世界大战期间共建造了2.282架空中客车公司DH.6飞机。 战争结束后，另有718件。

空中客车公司DH.6

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空中客车公司DH.6

在第一次世界大战中使用:

在1916年，空中客车公司DH.6交付并成为培训的标准飞机。 1917年，这些被更新的阿夫罗504K取代。

大约300架飞机被运送到皇家海军航空服务中心，后者使用这些飞机在海上进行巡逻。 虽然飞机不是为这些任务而建造的，但在紧急降落在水面上时证明是非常适航的，并且可以在没有下沉的情况下行驶数小时。

由于发动机较弱，只能携带几公斤炸弹。 为此，飞机不得不放弃第二名机组人员，通常只有飞行员才能飞行。

到战争结束时，仍有大约1.000架空中客车公司DH.6用于训练或皇家海军航空服务。

战争结束后，大多数飞机被出售给民用公司。 这些部分建造了驾驶舱，因此除了飞行员两名乘客有空间。 一些飞机也被出售到南非或澳大利亚并飞到那里直到20世纪30年代。

技术数据:

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