BL 6 пошлину 26 квт гаубицу

BL 6 пошлину 26 квт гаубицу был развитием, которое возникало из первых опытов Первой мировой войны и должно было заменять более старый 6 пошлину 25 квт и 6 пошлину 30 квт гаубиц.

В январе 1915 начинался с развития новой гаубицы, качества которой в огневой мощи, дальность действия и подвижность более старых гаубиц отчетливо должна была превосходить и соответствовать новым требованиям войны.

После теста прототипа 30 июля 1915 еще несколько изменений производились и гаубицы могли доставляться начиная с конца 1915 в британские войска. На основе его качеств гаубица была одной из больше всего произведенной и самой важной гаубицы союзников всей войны.

В конце 1915 и в начале 1916 гаубица тянулась еще лошадями, при внедрении ёеэ 4-колесо 3 т грузового автомобиля транспортное средство освобождало лошадей постепенно. Чтобы смочь двигать гаубицу также при грязном грунте, пояса для чулок могли застегиваться о спицевых колесах, что повышало площадь и гаубица больше не могла погружаться таким образом так легко. В конце войны деревянные колеса заменялись на металлические колеса и задевались об этих резиновых шинах.

В целом все BL 6 выстреливали пошлину 26 квт гаубиц в западной стороне примерно 22,4 млн. выстрелов.

После Первой мировой войны некоторые из орудий использовались дальше в британской армии и приспосабливались. Все орудия были помещены на стальные колесные диски были заняты резиновыми колесами.

Во время второй мировой войны последние гаубицы применялись в Африке фронт, в том числе для Тобрук битва. В конце войны последние орудия также удерживались, наконец.

BL 6 пошлину 26 квт гаубицу при огне

BL 6 пошлину 26 квт гаубицу

Паспорт:

BL 6 пошлину 26 квт гаубицу во время битвы вокруг Тобрук в январе 1941

Британский 6 пошлину 26 квт гаубицу в Королевском Артиллерю музей Лондона

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)