Авиация B. I

Авиация B. I был первый военный самолет, какой строился Автомобиль и Авиация AG в Мюльхаусен (Эльзас) для немецких военно-воздушных сил и служил как разведчик в Первой мировой войне.

 

 

Развитие и конструкция:

Фирма Автомобиль и Авиация AG производила с 1910 самолетов. Сначала французские модели Hanriot и Фарман достраивались под лицензией, до тех пор пока фирма не производила ее первые собственные модели.

Авиация B. I была копия французского двухэтажного автобуса P. 14 и производилась с 1914. Наименование B. I использовался при начале войны, когда немецкая воздушная сила спора начинала использовать эти самолеты как разведчик.

Под лицензией этот самолет был также в Австро-Венгрии для к. у. к. Военная авиация построенный.

 

Авиация B. I

Авиация B. I

 

Авиация B. I на дороге к фронту

Авиация B. I на дороге к фронту

 

Старший лейтенант Оскар Асбот перед авиацией Тип Б. I Ауфклэрер

Старший лейтенант Оскар Асбот перед авиацией Тип Б. I Ауфклэрер

 

 

 

Использование в Первой мировой войне:

С началом Первой мировой войны самолеты типа были авиацией B. I с начала как разведчик примененный.

В 1915 была модель наследования B. II на фронт приведено и решал до 1916 постепенно модели B. I с, так как они были невооружены и только о недостаточном бронировании постановлял.

Тем не менее, до конца войны эти самолеты служили еще для образования и обучения пилотов.

 

 

 

техни́ческие да́нные:

выраже́ние: Авиация B. I
страна́: Немецкая империя
тип: самолёт-разве́дчик
длина́: 7,93 м
разма́х: 14 м
высота́: 3,05 м
вес: 668 кг пусто
гарнизо́н: Максимум 2
дви́гатель: Мерседес D. I, 105 л. с.
максима́льная ско́рость: 100 км/ч
да́льность: 800 км
вооруже́ние: никого

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!