Авиация B. I был первый военный самолет, какой строился Автомобиль и Авиация AG в Мюльхаусен (Эльзас) для немецких военно-воздушных сил и служил как разведчик в Первой мировой войне.
Развитие и конструкция:
Фирма Автомобиль и Авиация AG производила с 1910 самолетов. Сначала французские модели Hanriot и Фарман достраивались под лицензией, до тех пор пока фирма не производила ее первые собственные модели.
Авиация B. I была копия французского двухэтажного автобуса P. 14 и производилась с 1914. Наименование B. I использовался при начале войны, когда немецкая воздушная сила спора начинала использовать эти самолеты как разведчик.
Под лицензией этот самолет был также в Австро-Венгрии для к. у. к. Военная авиация построенный.
Использование в Первой мировой войне:
С началом Первой мировой войны самолеты типа были авиацией B. I с начала как разведчик примененный.
В 1915 была модель наследования B. II на фронт приведено и решал до 1916 постепенно модели B. I с, так как они были невооружены и только о недостаточном бронировании постановлял.
Тем не менее, до конца войны эти самолеты служили еще для образования и обучения пилотов.
техни́ческие да́нные:
выраже́ние: | Авиация B. I |
страна́: | Немецкая империя |
тип: | самолёт-разве́дчик |
длина́: | 7,93 м |
разма́х: | 14 м |
высота́: | 3,05 м |
вес: | 668 кг пусто |
гарнизо́н: | Максимум 2 |
дви́гатель: | Мерседес D. I, 105 л. с. |
максима́льная ско́рость: | 100 км/ч |
да́льность: | 800 км |
вооруже́ние: | никого |
This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)