Альбатрос C. V

У альбатроса C. V речь шла о разработке фирмы альбатроса авиазаводы, причем себе конструкция не по обыкновению должна была ориентироваться на предшественника модель, а намечаться полностью по-новому.

Развитие и конструкция:

При развитии C. III умели конструкторов полностью на предшествующую модель C. I хватают и приспосабливают технические изменения.

При развитии C. V Однако, вольт абсолютно новый мотор должен был расходоваться на строительство, что вело к тому, что вся конструкция должна была изменяться и приспосабливаться. Так как новый мотор был длиннее и тяжелее корпус должен был приспосабливаться сначала. В то же время мотор переодевался впервые почти полностью с жестью, что должно было предотвращать убытки обстрелом.

О втулке пропеллера тянулись также жесть, которая закрывалась кратко к корпусу и самолету не только чистый контур давал, но и аэродинамику отчетливо улучшал.

Перед C. V Вольт был уже C. IV разрабатывает. Так как при этом самолете, тем не менее, только незначительные поправки вносились в несущие поверхности, никакой следующий самолет не строился кроме прототипа.

Альбатрос C. V

Использование в Первой мировой войне:

В 1916 начиналась выдача самолетов, преимущественно в западной стороне вместе с C. III применялись.

Так как новый мотор еще, тем не менее, не созрел и оказывался слишком частым, устанавливались производство самолета после 424 машин.

Оставшиеся самолеты применялись еще до конца войны.

техни́ческие да́нные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)