Большой крейсер (крейсер битвы) СМС Макенсен

Большой крейсер СМС Макенсен принадлежал одноименному корабельному классу, который должен был существовать из в целом 4 крейсеров битвы. В начале Первой мировой войны начинался со строительства до тех пор самых боеспособных императорских военных кораблей, никакой из кораблей тем не менее не заканчивался.

Пакетное движение и строительная форма:

Проект класса Mackensen происходил из опытов кораблей класса Дерффлингер. Уже эти корабли принадлежали к самым боеспособным императорским военным кораблям, тем не менее, новые корабли должны были принимать 35 см орудий вместо до сих пор использованных 30,5 см орудий. После того, как немецкого главного командования военно-морских сил распространялся, что британский морской флот заказал военный корабль ГиС Гоон адмиральского класса, уже готовые планы строительства переделывались для последних 3 кораблей класса Mackensen и планировались даже с 38 см орудий.

Наряду с большими размерами кораблей турбины болотистой плодородной почвы также должны были устанавливаться впервые, чтобы экономить топливо при более длинных поездках и повышать таким образом радиус действия. СМС Макенсен были единственным кораблем этого класса, которые заказывались еще перед Первой мировой войной, другие корабли закладывались только во время войны.

Уже вскоре воздействия войны оказывались также на строительство кораблей. Недостатком в судостроительных рабочих строительство тянулось с начала. Когда в течение войны, кроме того, ресурсы сокращались и помещались больше в подводную лодку строительство, пакетное движение также не могло отделять как сначала запланировано весной 1916 проводятся только 17 апреля 1917.

Пакетное движение СМС Макенсен

Боковая трещина СМС Макенсен

Незавершенные корабли Макенсен класс

Пребывание:

При капитуляции империи работы над СМС Макенсен не были заключены еще давно. Корабль находился примерно за 14 месяцев до окончания при нормальной строительной скорости. Сначала стоял корабль в списке держав победительниц, который должен был доставляться после условий перемирия и интернироваться в Скапа Flow. Ошибка могла находиться однако быстрой и Макенсен на СМС Баден меняться, который имел бы, собственно, в списке должны были стоять.

Так как после определений Версальского договора Германия не могла строить военные корабли более 10. 000 британских тонн, работы над кораблем снова также не могли приниматься. Поэтому это вычеркивалось 17 ноября 1919 из списка военных кораблей, продавалось в 1921 и превращалось в лом с 1923 по 1924.

Корабельные данные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)