Большой крейсер СМС Блюхер

Большой крейсер СМС Блюхер должен был считаться ответом императорского морского флота на надетый в Великобритании новый броненосный крейсер. Только с пакетным движением ГиС Инфинкибле становился очевидным, что британцы оставили новый корабельный тип крейсера битвы к воде, которой Блюхер отчетливо подлежали.

Пакетное движение и строительная форма:

В начале 20-ого века господствовала гонка вооружений на озере между немецкой империей и Великобританией. После того, как немецкое главное командование военно-морских сил о закладке корабля новее ставилось в известность британский броненосный крейсер, подготовка начиналась для строительства равноценного корабельного типа.

Только с пакетным движением ГиС Инфинкибле, первому кораблю нового класса Invincible, фактические данные корабля распространялись. Они приняли, не как на немецкой стороне, 23,5 см орудий отделяют постановленный более 30,5 см орудий и образовывали новый корабельный тип крейсеров битвы. Так как строительство Блюхер было заключено почти, мероприятия реконструкции отклонялись и уже новые корабли давались в планировании.

Пакетное движение Блюхер происходило 11 апреля 1908, зачисление на службу 1 октября 1909.

Гебхард Леберехт Блюхер - подателя имени корабля

Большой крейсер СМС Блюхер

Большой крейсер СМС Блюхер

Большой крейсер СМС Блюхер

Большой крейсер СМС Блюхер

Большой крейсер СМС Блюхер

Марка печати СМС Блюхер

Использование на войне:

В начале Первой мировой войны переводился Блюхер сначала в Балтийское море, переходил, тем не менее, уже на Северное море. Первое использование происходило 3 ноября 1914 с обстрелом британского города Юармоута, 16 декабря 1914 было обстреляно Гартлепооль.

В январе 1915 посылался Блюхер вместе с крейсерами битвы СМС Сайдлиц, СМС Мольтке, СМС Дерффлингер, а также 4 маленьким крейсерам и 18 лодкам торпеды к удару на банк доггера в Северном море, чтобы атаковать тамошние британские дозорные катера. Так как Великобритания располагала уже к этой дате кодами кодирования немецкого морского флота, радиограммы могли опрашиваться и посылающими навстречу ее собственные корабли немцам соответственно Великобритании.

24 января 1915 сталкивались обе группы, немецкий вице-адмирал Франц Хиппер читай немедленно его корабли ввиду британского перевеса поворачивают. На отходе падал, тем не менее, значительно более медленные Блюхер и попадал в дальность действия орудий Лион ГМС. Тигры ГМС и ГиС Нев Цеаланн следовали за нею. Около 11:30 ч. получал Блюхер тяжелые повреждения в дороге транспорта боеприпасов в центральном коридоре, а также основной линии паропроводной трубы в помещении котла 3, так что ее скорость дальше уменьшалась.

Ошибкой в выдаче сигнала флагом на британской стороне все британские корабли начинались с 12 ч. с огня по Блюхер, который должен был вставлять от 70 до 100 попаданий в течение самого короткого времени. После 2 попаданий торпеды начинал опускаться Блюхер и вращался, так что она лежала несколько минут килем вверх и погибала тогда полностью.

792 члена экипажа умирали, 260 могли спасаться британцами и шли в плену.

СМС Блюхер в бою на банке доггера

Опрокидывающиеся СМС Блюхер на банке доггера в 1915

Корабельные данные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)