Большой крейсер СМС Роон

Большой крейсер СМС Роон принадлежал одноименному корабельному классу, который существовал лишь из 2 кораблей и вскоре после рубежа веков строились. Эти корабли там ставили переход перед классом броненосных крейсеров к большому крейсеру.

Пакетное движение и строительная форма:

В начале 20-ого столетия проекта требовало немецкое морское ведомство, чтобы заменять оба корабля императорского класса 1874. В конце 1901 являлся установленным проект, который сильно ориентировался в также только спроектированный незадолго до этого принц класс Адальберта. Самым выделяющимся отличительным признаком были вместо 3, теперь 4 дымовых трубы. Обуславливаясь вмонтированием 16 котлов водопроводной трубы дальнейшая дымовая труба была необходима. Напротив, принц класс Адальберта проектировался с 14 сухими паровыми котлами, что нуждалось в небольшом месте на корабле.

Пакетное движение СМС Роон происходило 27 июня 1903, зачисление на службу 5 апреля 1906.

Большой крейсер СМС Роон

Большой крейсер СМС Роон

СМС Бранденбург и СМС Роон в конце осенних маневров в 1906. Роон несет как наследный ярусный глиссер набережной белую тропическую окраску

Ход развития СМС Роон:

После зачисления на службу и последующих поездок испытания, выделялся Роон разведывательным вооруженным силам и принимал участие вместе с другими кораблями в ежегодных Быстрых маневрах.

Кроме того, в 1907 служил корабль как войсковой транспорт для солдат, которые были приведены из Германии в немецкую колонию после Тсингтао в Азии. Корабль так же проводил посещение в США в том же самом году.

Когда 20 марта 1908 британский крейсер битвы ГиС Инфинкибле и 19 февраля 1911 немецкий крейсер битвы СМС Танн вводился в эксплуатацию, эти новые корабельные типы более старым броненосным крейсерам были в скорости, а также отчетливо превосходят в огневой мощи. В течение 1911 снимался из эксплуатации СМС Роон поэтому и выделялся резерва сливкам.
 

Использование на войне:

С началом Первой мировой войны снова реактивировался также СМС Роон и выделялся III разведывательной группе как флагманский корабль.

С 30 июня по 2 июля 1915 участвовал Роон в немецком ударе поблизости от острова Готланд, где это переносило легко в поврежденном состоянии несколько боев с русскими броненосными крейсерами.

Так как Роон, также как другие более старые корабли, никем или только недостаточной грунтовой водой не постановляли защиту против подводных лодок и морских мин, корабль снимался из эксплуатации в 1916 и использовался сначала как жилой корабль в Киле.

Пребывание:

В следующем ходе войны планирование морского руководства начинало перестраивать Роон чем морской авианосец. В середине 1918 начинался с реконструкции, это тем не менее уже короткое время устанавливался позже снова полностью, так как морское ведомство решилось на правильный авианосец.

После капитуляции немецкой империи должен был интернироваться Роон не как наибольшие другие корабли или доставляться в державы победительницы.

В течение 1920 окончательно снимался из эксплуатации СМС Роон и вычеркивался 25 ноября 1920 из списка военных кораблей. С 1921 превращение в лом начиналось в Киле.

Корабельные данные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)