Бристоль M. 1

Бристоль M. 1 был британским одноместным истребителем и единственным монопланом, который строился в Великобритании во время Первой мировой войны.

Развитие и конструкция:

Когда в 1916 немецкие монопланы владели воздушным пространством о западной стороне и примененные британские боевые самолеты не выросли при помощи пропеллера давления ему, главный конструктор Франк Барнвель в фирме Бристоля аэроплану начинал Компаню по собственной инициативе с развития равноценного самолета.

В целом конструкция была построена очень аэродинамически а также впервые круглое покрытие мотора заботилось о незначительном сопротивлении воздуха. Как мотор устанавливался высокопроизводительный Ле-Рхоне 9 джоулей мотора обращения с 110 л. с. , который мог приводить самолет на скорость примерно 209 км/ч.

Как вооружение синхронизируемый Фикерс пулемет служил один с передаточным механизмом мотора.

14 июля 1916 происходил первый полет прототипа. После того, как британское Министерство обороны купило его и испытало само, они прибывали для решения, что убеждали как способность тропинки, так и скорость и производительность немецких Фоккер и французских иоране-Саульнир N превосходила самолеты.

Лишь плохая точка зрения пилота оспаривалась назад и вниз во время высадки. От самих британских пилотов втекали плохие опыты при помощи иоране-Саульнир монопланов, так что самолет у него наталкивался скорее на отклонение.

Все же, вопреки отклонению еще 4 следующих самолета заказывались наряду с прототипом в октябре 1916.

3 августа 1917 заказывались следующие 125 кусков, причем имелся напротив предшественник модели несколько изменений.

Бристоль M. 1

Использование в Первой мировой войне:

Даже если Бристоль M. 1 немецкий моноплан самолетам был равноценен, по меньшей мере, лишь 33 куска были приведены на Ближний Восток и на Балканы на фронт, остальные самолеты оставались в Великобритании к образованию.

В Ближнем Востоке самолеты преимущественно применялись при борьбе солдат османской армии, так как дальность действия отсутствовала у них, чтобы служить как сопровождение.

В Великобритании использовались Бристоль M. 1 самолетам нередко британскими офицерами для частных полетов и гонок.

Во второй половине в 1918 12 шли Бристоль M. 1 самолеты в Чили, чтобы служить как уравнивание для использования линкоров Альмиранте Латорре и Альмиранте Кохране, которые строились в Великобритании для Чили, использовались, однако, во время войны Королевских Нафю.

После Первой мировой войны многие из самолетов продавались частным людям, которых они применяли в течение нескольких лет при гонке или шоу полета.

техни́ческие да́нные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)